昨年11月8日の話。

この日は、恒例となった「豊田車両センターまつり」が開催されるということで、参加してきました。

2012年、2013年(行ったのになぜか記事にしていない)に続いて3回目の開催となります。3年目にして、ついにクハ201-1が綺麗に再塗装・整備の上、正式に展示されました。検修庫から頭を出した状態で展示され、1分間ごとの交代制で近寄ることが可能でした。

 

思えば運用離脱が2008年1月ですから、約7年間、露天で保存されていたことになります。鉄道博物館への収蔵を前提とした保存だったものの、かなり色褪せていましたので、こうして豊田の地で再び綺麗な201系を見る事ができるとは思っていませんでした。

  

前面部は交代制でしたが、後ろは自由に撮影が可能でした。

 

なお、イベント後も本線よりの定位置には移動せず庫内で保存されており、今年の公開では運番表示器がアナログ式に復元されていたようです。鉄道博物館も拡張の計画がありますので、いつかのタイミングでは大宮に移ることになりそうです。

奥の庫内には、「急行」幕の115系と「ホリデー快速河口湖」表示のT41編成。


↑115系M7編成・E233系T41編成

メインの車両展示コーナーは、中央線に縁のある車両が一同に集まりました。




青669編成「9761M ホリデー快速おくたま 御嶽」、N324編成「宇都宮線直通」ヘッドマークは富士河口湖号。211系のLED、まだ高崎車セ時代の内容が残っているんですね。


 
↑E233系青669編成・211系N324編成

青梅線120周年のHMを掲出した青461編成と、C1編成も留置。展示用に準備されたわけではなく、たまたま入庫する運用に入っていた模様。

 
↑E233系青461編成・E233系青665編成・115系C1編成

 
↑E233系青461編成(青梅線120周年HM)

T38編成は「4649Y 各駅停車 豊田」

 
↑E233系T38編成

青463編成は「1013 東飯能/奥多摩」


↑E233系青463編成

そして驚かされたのがM2編成、何と既に廃車となったM40編成の編成札と「むさしの号」のヘッドマーク付きで展示されていました。


↑115系M2編成

一番の人だかりとなっていたのは、「あさま」幕のN101編成とEF64 39の並びでした。今年はどちらも既に鬼籍に入られましたが。この1年間だけで、中央線を走る車両もまたガラッと変わりましたね。


↑189系N101編成・EF64 39

T7編成は「2014T 特別快速 豊田」。


↑E233系T7編成

今年も例年通り開催され、今年のメインはN102編成とM52編成が並んで展示されたようです。今年は都合が付かず参加できませんでした。

この日はこれにて帰宅。

昨年10月18日の話。前回記事の続きです。

「新しき村」の都電7022号を訪問した後は、高麗川から川越線に乗って川越へ。そこから1駅乗り換えて、この日開催された「川越車両センターまつり2014」に行ってきました。

昨年は何と言っても205系大集合、さんざん話題になったので多くは書きませんが、よくここまで集めたなぁと思いましたね。右からナハ34編成（疎開中）、ハエ28編成、R5編成、Y12編成、M35編成。



埼京線と南武線の並び。ナハ34編成は「武蔵中原」ハエ28編成は「埼京線直通⇄通勤快速武蔵浦和」を表示。



R5編成は「相模湖」Y12編成は「宇都宮線⇄黒磯」を表示。

 

M35編成は「しもうさ号 海浜幕張」を表示。

 

クモヤ143-11は回送表示でしたが、列番表示は「5963M(ご苦労さん)」でした。本線走行の機会はほとんどありませんが、構内入れ換えではまだまだ現役です。

 

各線区の205系がここまで集められるということは今まで無く、この並びの前は絶え間なく混雑していました。



その他の展示車両。185系C5編成は「あかぎ」表示で休憩用車両に。



ハエ116編成は運転台見学用車両。表示は適宜変えられていましたが、この時は「通勤快速 東京テレポート」。

 

庫内にはハエ101編成。列番表示が「205」。



検修庫の奥にはMue-Train。



最奥には休車となっていたサハ205-82、部品取り用になっていたこの車両、この後12月に大宮総合車両センターに入場し、南武線の余剰車とともに長野に送られています。



かつて埼京線で掲出されたヘッドマークも合わせて展示されました。

 

今年は埼京線・横浜線・南武線・京葉線・中央線のE233系が集められたようですが、残念ながら都合が付かず参加できませんでした。残念。

この日はこれにて帰宅。

昨年10月18日の話。

この日は、八高線全通80周年を記念して、八王子〜高崎間でDD51プッシュプル牽引による「八高線全通80周年記念号」が運転されたので、撮影してきました。

高崎〜小川町間ではDD51のハンドル訓練列車が走行することはありますが、小川町以南は客車列車が走ることがなかなか無いため、沿線はどこも賑わっていました。


↑235D ｷﾊ110系2B 普通"高崎行"＠高麗川〜毛呂間

12系が3両編成で走るのも地味に珍しい出来事でした。


↑9221ﾚ DD51 888[高]+12系客車3B+DD51 895[高] 快速"八高線全通80周年記念号"＠同上

後ろはHM無し。

 
↑同上(後追い)

この後は、この撮影地の近くにある"新しき村"の都電の保存車を訪問。続きます。

昨年10月12日の話。

この日は、甲府からEF64のPP牽引による「EL&SL碓氷」が運転されたので、撮影してきました。189系を使用した臨時列車2本も合わせて撮影。


↑9534ﾚ EF64 38[高]+12系客車5B+EF64 37[高] 快速"EL&SL碓氷"＠国立

ホリデー快速は塗装変更前のM52編成。


↑8571M 189系M52編成6B "ホリデー快速富士山1号"＠西荻窪

かいじ183号はM50編成。

 
↑9053M 189系M50編成6B 特急"かいじ183号"＠同上

この日の撮影は以上です。

昨年10月11日の話。前回記事の続きです。

鉄道総研「平兵衛まつり2014」の後、都内に出掛けていましたが、帰りがけに新宿駅で特急"佐原秋祭り号"の返却回送を目撃。
幕張のE257系が臨時列車に使用される場合、「臨時」表示であることが多いのですが、この列車は毎年10月の数日間のみの運転にもかかわらずなぜか車両側に表示が入れられています。返却回送ですが、列車名表示のままでした。

 
↑回9323M E257系NB-09編成5B 回送＠新宿