３月５日の話。前回記事の続きです。

はやぶさを撮影した後は、鶯谷へ。ＥＦ５１０−５１５牽引で上ってきた２レ北斗星を撮影しました。

５１５号機は初撮影でした。



後追い。



いつもなら上野でも撮るのですが、所用に間に合わなさそうだったので撮らず。茨城方面に向かいました。

３月４日の話。

この日は、大船〜青森間（青森着は翌５日）で団臨「寝台特急あおもり号」が運転されました。送り込みの尾久〜大船間・本運転の大船〜新鶴見間はＥＦ８１−９５とＥＦ６５−１１１８のプッシュプルで、本運転の新鶴見以降はＥＦ８１−９５が単独で牽引しました。

始発駅の大船にて。小田原方にはＥＦ６５−１１１８。



東京方はとにかく凄い混雑。ろくに写真も撮れない状況でしたが、何とか頑張りました。ＥＦ８１−９５、特製のＨＭも掲出。



この後、汽笛を長く鳴らして発車していきました。

ホームには、運転記念のポスターが貼られていました。



続いて、横浜へ。追いついてしまったので一発。横浜駅もかなり混雑し、県警が出動。怒号が飛び交い、マナーがとても悪かった印象を受けました。



「はやぶさ」運転開始を記念して企画された今回の団体臨時列車、乗車にも、撮影にも、大変好評だったようです。再び運転されることがあれば良いと思います。当日の状況を見るに、再運転は無理そうですが・・・。当日の混雑の様子を下に掲載しておきます。

大船駅　
団臨が発車する、６番線ホームの様子。



７番線ホーム側の様子。当日は、事故防止のため、すべての列車が８番線発着となりました。普段７番線に入線する鎌倉車両センターへの入庫列車も同様の措置がとられました。



横浜駅　
３・４番線ホームより、５・６番線側の様子。

２月１２日の話。

この日は、都内へ。まずは「懐かしのブルートレインで行く 冬の青森体験の旅」号を撮影しました。

本番前に１８５系湘南色（風）が通過。



なんと湘南色の裏にＥ６５５系「なごみ」がいたようで、遠くで並んでました。



ＥＦ８１−１３８（ＨＭ無し）＋２４系５両という寂しい編成でやってきた団臨。





上野にて。推回準備中。







おまけ。ＥＦ５１０−５０８牽引で入線してきた２レ、カマ番が一切見えませんねぇ・・・。



この後は、京葉線を撮影するために東京駅に向かいます。

１月１５日の話。前回記事の続きです。

「しもうさ号」を撮った後は、いろいろ撮影しましたが・・・。今回はひとまず、約４０分遅れで上ってきた２レ寝台特急北斗星号をご紹介。

ＥＦ５１０−５０９牽引で、１８３系１２連の初詣臨のすぐ後にやってきました。





後ろの２４系には・・・雪付き。



次回は、２レの前に撮影したマリ３１編成の団臨と、１２連の初詣臨をご紹介します。

１２月２５日の話。

この日は、ＥＦ８１−１３７牽引のカシオペアを撮影してきました。・・・そう、こちらの記事の別のお話とはこのこと。青森にいるＥＦ５１０−５１１が重傷で直らなかったようで、またＥＦ８１−１３７が牽いて上京してきました。

前回失敗した鶯谷にて。今回は成功。しかもＨＭ付きでやってきました。





上野にて。





鶯谷で推回を撮影して、終了。



２７日に上京してくるカシオペアは、故障していたＥＦ５１０−５１１号機が牽引したそうで、どうやら重度の故障では無かったようです。デビュー時から故障が絶えないＪＲ東日本のＥＦ５１０、早く落ち着くといいですね。

おまけ
２レはＥＦ５１０−５０２牽引でした。上野にて。