７月１１日の話。

この日は、田端機関区所属のＥＦ８１の中で唯一ヒサシを装備するＥＦ８１−１３３が２レを牽引したので、撮影してきました。

鴬谷にて。編成切れてますが・・・。ここでは「あけぼの」が限界かも・・・。



上野に停車中。いつもの構図で。



こんな構図でも。



推進回送は、再び鴬谷にて。



７月１５日の２レを以て、田端機関区の特急仕業は終了。最後の２レは、ＥＦ８１−８７が牽引しました。

・・・トラブルで、ＥＦ８１の寝台特急がすぐに復活するのですが、これはまた別記事で。

７月３日の話。前回記事の続きです。

上野で華を撮影した後は、山手線に乗って鴬谷へ。

２００６年３月２６日の牽引から、事実上貨物牽引専用機となっていた星釜ＥＦ８１−８７号機が、約４年ぶりに７月１日の１レを牽引しました。トラブルも無く、３日の２レで上ってきてくれたので、撮影してみました。



上野にて。



鴬谷に再び移動し、推進回送を。



まだ撮影を続けます。続く。

６月５日の話。前回記事の続きです。

今回は、１８３系集約臨の合間に撮影したＥＦ５１０−５０６牽引の２４系乗務員訓練をご紹介します。

１３番線から団体＋回送１２連の集約臨が出発してすぐに、乗務員訓練が入線してきました。



今回の客車は２４系４両でした。テールは「北斗星」を表示。



長編成がほとんどの１３番線に、短編成が停車している姿は新鮮でした。

４月２４日の話。

この日は、ＥＦ８１−９５が牽引した寝台特急北斗星号（２レ）を撮影しに行ってきました。

鴬谷にて。超順光でしたが、顔面に影が・・・。





上野に移動し、停車中に撮影。





再び鴬谷へ。推進回送、こちらは影無しの超順光でした。



１８３・１８９系Ｈ１０１編成の団臨もあったのでついでに。曇った＆流し状態。



上野停車中を撮影して、この日の鉄活動は終了しました。

３月２６日の話。

この日は、私用があり都内へ。用事を済ませた後、上野駅に向かいました。

昨年このブログでもご紹介した「寝台特急はくつる」のリバイバル運転ですが、今年も２年連続で運転されました。また、昨年は５８３系だったのに対し、今年は２４系客車で運転ということで、撮影することに。

まずは寝台特急北斗星号を撮影。牽引機は３月１４日、３月２２日に続きＥＦ８１−８１号機。たまにしか撮れないＥＦ８１なのでもっと他のカマを撮りたいのですが・・・。



続いて、６５１系で運転されているフレッシュひたち号。この車両に「
フレッシュひたち」はやはり似合わない・・・。



１時間ちょっと待機して、お目当てのはくつる号編成が入線してきました。しかし、構えている所よりも車止め側に停車。すぐ移動して撮影。



発車直前までライト消灯だったため、客車側は撮影できそうにありません。ということで、ライト点灯後。



発車は流したものの、失敗・・・。そのため、非掲載とさせていただきます。

続いて、高架ホームへ。停車中の「ホームライナー古河３号」を撮影。ダイヤ改正で車両が変更になり、臨時急行能登の間合い運用で４８５系になりました。この日はＫ１編成でした。





再び地上ホームへ、寝台特急あけぼの号を撮影。３月２２日と同じくＥＦ６４−１０５１号機でした。





最後に、八王子に到着する際、東京寄りに機関車が停車しているのが見えたので撮影してみると・・・ＥＦ６５−１０６７号機でした。貴重な３色更新機ですから・・・。