９月２４日の話。前回記事の続きです。

前回に引き続き、水上転車台広場。点検中のＣ５８の様子をお伝えします。

期間中、補機として連結され、前位には出てこないだけに、前面を拝めるのはここだけ。ということで、たくさんのファンが集まりました。





「高」の文字が輝くプレート回り。



いつもはじっくり見られない足回りを観察していると、刻印を見つけられました。



キャブ内を覗いてみます。いやぁ〜現役。



まもなく全般検査に入る同機、出場後にピカピカで帰ってきてくれるのでしょうね。



何枚かスナップ。







煙が上がり、復路の準備が始まります！



ということで、こちらも復路撮影のため移動します。続く。

９月２４日の話。前回記事の続きです。

往路の撮影後、水上駅に向かいました。

Ｃ５８が転車台に乗っていたので撮影。この日はサービスか？２回転してましたね。



転車台で方向転換したＣ５８は、とりあえずＤ５１の点検整備が終わるまで転車台の後ろで留置となります。



いつもと違って２台分の点検があるので、ちょっと急ぎ目でＤ５１の点検が行われます。





Ｄ５１の点検が終了し、後退・・・Ｃ５８と並ぶのは、重連運転ではここだけ。



転車台広場での一大イベントといってもいいでしょうね。



Ｄ５１が転車台の奥の線路に移動し、今度はＣ５８が点検用線路に入ってきました。



ということで、Ｃ５８の点検の様子は次回ご紹介します。続く。

９月２４日の話。前回記事の続きです。

それでは、いよいよメインの上越線重連に入ります。この日の組み合わせは、Ｄ５１ ４９８＋Ｃ５８ ３６３。

往路は、上牧〜水上間の諏訪橋大橋から撮影です。台風の影響で川の水が汚いので、川は入れない構図で待機。先行する普通列車は、ぐんまＤＣのＨＭ・ラッピングの１１５系でした。



さてさて・・・本番が近づいてきました・・・いい煙！



近づく近づく・・・あれ？Ｃ５８の煙が・・・。



ベスト位置に来たら、Ｄ５１ ４９８の煙も薄く。



・・・と思ったら、手前に来たら再び煙を吐き出しました。



まあ、悪くはないでしょう。後ろの旧客も写しておきます。



ということで、往路は煙はイマイチでしたが、やっぱり重連の迫力は単機とは違うものがありますね。続いて、水上駅の転車台広場に向かいました。続く。

７月３０日の話。前回記事の続きです。

今回は、水上町水紀行館を訪問する前に撮影した転車台広場でのＤ５１と、発車前の入替をご紹介します。

高崎からのＳＬみなかみ号往路を牽引したＤ５１ ４９８号機は、水上駅に隣接する転車台で転回した後、しばらく留置されます。



数年前に広場が整備され、撮影しやすくなりました。



一通り撮影し終わった頃には雨が・・・。



水紀行館を訪問した後、水上発車のポイントへ。発車前に、Ｄ５１の入れ替えが始まりました。



バック走行はなかなか見れませんね。



予想以上に発車前の写真が多くなってしまったので、前回記事で触れたＳＬみなかみ号復路の様子は次回ということで・・・。続く。

７月２日の話。

この日は、高崎〜水上間で運転された快速「ＳＬ重連みなかみ物語」号を撮影してきました。初の重連なのでちょっと興奮気味。

高崎では、ＤＥ１０−１６９８に連結された１２系改「ばんえつ物語」がお出迎え。



高崎駅の電光表示もしっかり「ＳＬ重連みなかみ物語」。



２番線横にはすでに重連が停車していました。Ｅ２３１系に被ってＤ５１−４９８のみですが・・・。



普通列車に乗車して、１発目の井野〜新前橋間の撮影地へ。

普通列車で練習した後、本番。うっすらと煙も吐きながらやってきました。



”脇役”Ｃ５７−１８０も押さえておきましょう。



重連を後追い。あら・・・煙が・・・もう少し新前橋側で撮影していればよかったかな。



追っかけ電に乗車して、岩本へ。岩本付近は大変混雑していましたが、上からなんとか。素晴らしい煙！！







これで満足したので、復路は撮影せずに帰宅。普通列車については次回記事でご紹介します。