今回は山梨ＳＬ編の完結です。

山梨市駅でＥＬの通過を撮影。ＥＦ６４　３８号機、原色なのでなかなかいいです。



ＥＬの最後尾にはＳＬが連結。駅員に見送られて山梨市を後にします。



転車台が無いため、このような措置がとられました。ＥＬ連結のほうが面白いのでいいですが。

その後、今度は石和温泉駅に拠点を移し、練習で普通列車を撮影してみました。１１５系Ｍ３編成。



石和温泉は編成写真が撮れる相対式ホームの駅でした。

その後、駅は撮りにくいという理由で線路沿いに移り、４５分後、ＳＬが通過しました。ちと逆光・・・。



最後のＥＬを撮影。パンタが切れました・・・。



その後、石和温泉駅から特急はまかいじ号に乗車して帰宅しました。

今回、Ｄ５１　４９８号機は復活２０周年記念で赤プレートになっていましたが、その後のＧＷのＳＬ奥利根では黒プレートに戻ったということです。

４月１２日の話。

今回は千葉関連はお休みして、山梨ＤＣ記念のＳＬ山梨桃源郷号の話題です。

この列車は、山梨デスティネーションキャンペーンを記念して４月３・６・１２・１３日に甲府〜塩山間を走ったＤ５１−４９８牽引の臨時列車です。転車台が無いため、塩山発の折り返しはＥＦ６４−３８が牽引しました。

高尾から普通列車で山梨市へ。ＳＬ山梨桃源郷２号を撮影しました。



その後１０分ほど停車し、発車時刻になりました。



山梨市駅では煙や汽笛などのファンサービスが多く、皆さん盛んにシャッターを切っていました。自分もその中の１人。

後追いは、ＥＦ６４−３８。



次回はＥＬ山梨桃源郷号の山梨市通過シーンをご紹介予定です。