１１月２７日の話。前回記事の続きです。

川根温泉笹間渡駅から徒歩で第一橋梁に向かいます。

逆光なので微妙ですが、どうしてもカーブしていることを強調したかったので橋梁下で撮りました。Ｃ１０−８牽引でした。



続いて千頭行きの普通列車に乗って、第二橋梁の最寄り駅である崎平駅に向かいます。



第二橋梁にて、１００３レ。Ｃ１１−１９０牽引でした。客車３両なので補機無し。大井川鐵道の４つの橋梁の内、一番光線状態が良いのが第二橋梁です。





ここで、静岡駅で買っておいた「うなぎめし」をいただきます。



１０１レまでの間に、普通列車が通過。



金谷行きの普通列車は、上の道路付近で撮ってみました。ここもなかなか良かったんですけど・・・。逆光だったので。



１０１レは、最近になって桜の大木が切られて撮影できるようになったという第二橋梁の崎平寄りにて。Ｃ１１−２２７牽引でした。



補機はＥ５０１「いぶき」でした。



崎平駅に戻ります。駅舎が無いので、ホームを。



千頭行きの普通列車で千頭に向かいます。



この後は、１００４レに乗車します。その前に千頭駅の留置車両を見てみましょう。

１１月２７日の話。

この日は、大井川鐵道に行ってきました。ＳＬ急行往路は撮りに徹します。

新横浜から静岡まで「ひかり４６１号」に乗車しました。７００系Ｃ４６編成、下車駅の静岡にて。



２１３系もそろそろ記録すべきかな・・・ということでＧＧ２編成。



特急（ワイドビュー）ふじかわ１号はＦ３編成でした。幻のヘッドマークが掲出される３号を撮りたかったんですけどね。



３１３系Ｎ８編成と２１３系ＳＳ４編成が分割されていたので見学。写真は分割完了後。





３１３系２５００番台のトップ、Ｔ１編成＋２１３系が入線してきました。



ここまで撮影して、大井川鐵道への乗り換え駅である金谷駅に向かいます。

ＪＲ金谷駅舎。



大井川鐵道金谷駅舎。



元南海２２０００系に乗車して、第一橋梁の最寄り駅である川根温泉笹間渡駅に向かいます。



川根温泉笹間渡駅舎。木造駅舎もなかなか残ってません。



この後は、ＳＬ撮影へ。

８月１５日の話。前回記事の続きです。

東北鉄道旅行最終日。いよいよ関東に戻ります。

地元駅（特急が停車する方の駅です）からスーパーひたち１４号に乗車します。



いわきにて、４１５系の並び。



いわきでは付属編成を増結。





上野では、大雨の影響で北海道内に取り残されていた２レ編成の回送として運転された回８０１０レとほぼ並走しながらの入線でした。というわけで、珍しい１４番線入線の北斗星（回８０１０レ）を撮影・・・回送ですけどね。５０３号機牽引でした。



通常の２レも入線して、北斗星×北斗星の並びが実現しました。今のところ、この並びはこの日だけです。今後も実現したら奇跡に近いですねぇ。



２レも撮っておきます。５０６号機牽引でした。



上野で並ぶ北斗星・・・新鮮。



推回２レは鴬谷にて。



この後、大幅遅れの２０２２レあけぼのが来るとの事で待機します。ガリガリ君ラッピングの山手線がきました。



約３時間半遅れのあけぼの・・・。



上野で撮って、撤収しました。５日間の長旅が終了しました。



やっと夏の鉄道旅行が書き終わりましたが・・・まだまだ先は長い・・・。年内に追いつけるでしょうか。頑張ってみますが・・・。

８月１４日の話。前回記事の続きです。

東北鉄道旅行４日目は、親戚の墓参り＆挨拶周りが中心となりましたが、ＥＤ７５牽引の貨物も撮影することができました。

地元駅にて、まずは練習電。４１５系が来ました〜。



９７レ、ＥＤ７５−１０１６＋コキ○Ｂでした。コンテナ満載ですね。



１時間後・・・９３レ、ＥＤ７５−１０１５＋コキ○Ｂでした。こちらはコンテナ搭載率微妙・・・。



この後は墓参り＆挨拶周り・・・そして９２レ、ＥＤ７５−１０１０＋コキ○Ｂでした。通過直前になって雨が降ってきました。オール空コキで悲惨。



おまけ
挨拶周りで伺ったお宅の畑にて。







とある空き地？にはワムの廃車体が置かれてました。倉庫でも無さそうですが・・・。



４日目終了。５日目は・・・帰京します。

８月１３日の話。前回記事の続きです。

釜石からは、三陸鉄道南リアス線に乗車します。３６−１００形でした。



三陸鉄道ホームからキハ１１０形並び。あれ？先ほどは普通幕だったのに快速幕になってますね。別の車両だったようです。



車窓。リアス式海岸が広がります。



終点・盛駅に到着。ＪＲ側の駅舎。



三陸鉄道側の駅舎。



ＪＲ側の駅に入場し、乗ってきた列車の入れ替えを・・・。



ここからは「快速スーパードラゴン」に乗車します。こちらもキハ１１０。



特に何も無かったので・・・跨線橋へ。３６−６００形「さんりくしおさい」はお休み中でした。



岩手開発鉄道のホキ群・・・。



再び駅に入場します。３６−１１００形が入れ替え中。こっちに乗りたかったなぁ・・・。こっちには車内に自動販売機が設置されているようです。



ここから「スーパードラゴン」で大船渡線に入ります。車内でカメラが故障したりしましたが・・・ひとまずサブ機を使う事に。そんなこんなで気仙沼に到着。ここで乗り換えます。キハ４８とキハ１１０の並び。





キハ４８に乗車します。一駅だけですが・・・。あの暑いなか非冷房でした。



南気仙沼駅で下車。駅舎は・・・至って普通。



「気仙沼 海鮮市場 海の市」を訪問。この旅の裏メイン？ふかひれ丼を食します。



館内にある「ふかひれ・や」のふかひれ丼をいただきました。ふかひれ、丸々入ってます。美味でした。



駅に戻ります。快速「南三陸４号」で仙台へ・・・。キハ１１０は「奥の細道」カラーでした。



東北本線との合流点・小牛田で少々停車します。郡山で出場したと思われる？７０１系が入線してきました。



留置中の車両達を跨線橋の上から観察。キハ４８・４０「ふるさと」や、まもなく引退を迎える「こがね」などがいましたが、こがねの隣がまさかのキハ１１０−１でした・・・。さりげなく存在をアピールしてますねぇ。







仙台に到着。早速、カメラを手配。仙台駅を撮影テストに使ってみました。



喜助の牛タン定食がこの日の夕ご飯でした。



・・・すごく長くなってしまいましたね。すみません。これで３日目が終了となります。