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2007年8月12日(日)開設
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東北鉄道旅行3日目① 太平洋側をひたすら進む
8月13日の話。前回記事の続きです。

東北鉄道旅行3日目です。この日は、太平洋側の鉄道を周りながら、実家に戻る行程。

まずは、東横イン盛岡駅前を。



盛岡駅舎。立派ですねえ。



駅に入場します。構内に留置されていたED75−757。今回の旅行では貨物機しか撮れないと思っていたのですが、撮れました。ちなみに8009レを撮影した時にもいました。



701系並び。



田沢湖線701系と「快速はまゆり1号」のキハ110形の並び。キハ110に乗車します。



キハ110形なのに指定席と自由席に分かれています。写真は、乗車した指定席。



車窓の風景は・・・実家の方よりも山が多いですね。



花巻で少々停車。ここから釜石線に入ります。鹿踊りのオブジェ?がありました。



構内に留置中だったキハ110。



終点・釜石に到着。折り返し普通列車になるみたいですね。



JR側の釜石駅舎。こちらは普通ですが・・・。



三陸鉄道側の駅舎は「南部さけ コンドロイチン 釜石駅」です。



ここからは三陸鉄道南リアス線に乗車します・・・続く。年内に追いつきたいものですが・・・。

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東北鉄道旅行2日目④ 夜の盛岡駅
8月12日の話。前回記事の続きです。

盛岡に到着しました。盛岡では「わんこそば」いただきました。20杯で止めておきました・・・結構食べた方かな?



わんこそばを食べた後、ちょっと改札内へ。盛岡で抑止になっていた花輪線。



何時間遅れかすら分からない、701系普通。



ホテルに戻り、仮眠。23時頃、再び盛岡駅へ。かなり遅れていた東北本線ですが、8009レ寝台特急カシオペアは5分遅れでやってきました。EF510−509+E26系13B。



遅れ貨物。EH500−13+コキ。これを撮ってこの日の活動はやっと終了。3日目は、太平洋側に沿って進みます。途中、思わぬハプニングも・・・。

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東北鉄道旅行2日目③ 豪雨の中、東北路を進む
8月12日の話。前回記事の続きです。

快速夏休み東北縦貫号で花巻に到着。

ここでは、宮沢賢治記念館を見学しました。



花巻駅に戻ってきました。花巻駅舎。



あとは、盛岡に向かうだけ。701系の盛岡行きに乗車したのですが・・・。この日は台風4号が、東北に接近中。東北本線仙北町〜盛岡間で運転を見合わせてしまいました。乗車中の列車は、矢幅駅で抑止・・・。することも無いので、ひとまず先頭を撮ってみます。



結局、盛岡には約1時間遅れで到着しました。花輪線は、終日運休が決定・・・。



ホテルにチェックイン。「東横イン 盛岡駅前」にこの日は宿泊しました。やっと落ち着けました・・・この後、夜の盛岡駅に出撃します。

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東北鉄道旅行2日目② 夏休み東北縦貫号とともに北へ
8月12日の話。前回記事の続きです。

福島からは、快速「夏休み東北縦貫号」を追っかけながら東北本線沿いに北へ向かいます。

忘れてしまう前に。先日、秋田に転属した701系F2−105編成に遭遇しました。分からなくなりそうなので・・・。



始発の郡山駅で接続を取った関係で、10分程遅れて来ました。貴重な583系・・・仙台車が秋田に転属、秋田車が廃車・・・なんて噂もありますが、どうなるんでしょうかね。



発車を見送って、新幹線で追っかけ開始。その前に福島駅舎を。



実は、夏休み〜号の遅れのために新幹線も1本遅らせざるを得なかったのですが、1回は乗車変更が可能なシステムに助けられました。

というわけで、仙台で2発目。



E721系との並びも見れました。



再び追っかけし、一ノ関へ。ED75−1015の貨物が通過していきました。残念・・・面撮りになってしまいました。



一ノ関駅舎。



駅構内の待合室で夏休み〜号を待機していると、外は豪雨に。キハ110の快速「スーパードラゴン」を撮影してみました。



本番は3番線入線ということで、跨線橋から。



一ノ関から乗車し、花巻で下車。



釜石線の普通列車もキハ110。



この後は、再び少しだけ観光へ・・・続きます。

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東北鉄道旅行2日目① 奥の細道・松島へ
8月12日の話。東北鉄道旅行2日目です。

2日目は、地元の始発列車で仙台へ出て、北上しながら観光と鉄を楽しみます。この日は台風が接近中で、途中からだんだんと天候が悪化していきます・・・その様子も楽しみながらご覧ください(笑)

・・・出発時は晴れ。こちらは実家にて栽培しているバナナの木。実際に食べられる程の甘さにはならないそうです。ちなみに左側の実のようなものは花で、右上がバナナの実です。



実家の家の周りは、こーんな感じ・・・。



初電、仙台行き。701系F2−27編成+?編成+?編成の6両。この区間では珍しい長編成です。祖母が幼少の頃は跨線橋が設置されていなかったので、線路を渡って列車(当時はSL牽引の旧客)に乗車したそうです。すごい時代でしたね。



原ノ町で列車交換のため少々停車。



仙台に到着後、仙石線ホームへ・・・。仙台・あおば通行きのM5編成。この列車には乗りません。ハマ線のようなカラーリングですね。普通に使えそう・・・。



乗車したのは石巻行き。入線の写真は撮れませんでしたが、マンガッタンライナー充当。下車した松島海岸駅で後追いを。



松島海岸駅。



松島を小型船で貸切クルージング。本当に、晴れて良かった。



小型船クルージングを楽しんだ後は、駅に戻ります。石巻方面行きの入線はトンネル飛び出しでした。う〜む、やっぱりハマ線と同じ205系には見えませんねぇ〜。相模線も顔が別物なのに、205系なんですよね。



乗車した仙台・あおば通行き。



仙台で下車、新幹線に乗り換え。やまびこ50号東京行きは、何とJ71編成に当たりました。車内でケータイ充電。



車内で食べた駅弁「宮城海の輝き 〜紅鮭はらこめし〜」。とっても美味でした。





福島からは、あの列車に沿って東北本線をひたすら北上します。

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