３月２５日の話。

この日は、小田急 海老名検車区で行われたイベント「ＴＨＥ ＬＡＳＴ ＧＲＥＥＴＩＮＧ〜想いは、引き継がれる〜」に行ってきました。

３月１６日を以て引退した３車種を最後に展示するこのイベント、綺麗に並べてくれるかなと思いましたが、残念ながらそれぞれ間隔を開けた展示となりました。というわけで、車種ごとに詳しく紹介します。

−５０６３Ｆ−

本厚木方は「湘南急行 藤沢」を表示。







車内。









側面も「湘南急行 藤沢」。



運転台。



新宿方は「湘南急行 新宿」を表示。





−ＨｉＳＥ １０００１Ｆ−











−ＲＳＥ ２０００２Ｆ−











３車種の並びも、こんな感じ。



駅に掲示されたポスターが、３つ星と一緒に展示されていました。このポスターも、社員の愛を感じるポスターでしたね。



さようなら・・・



パン下げ状態で展示されたのは大変残念でしたが、安全上仕方ないのかもしれません。最近の小田急のイベントは、保存車両も公開されず、寂しいものになりましたね。

この後、５０６３Ｆは長らく海老名で留置のうえ大野総合車両所で解体。１０００１Ｆは４両を残してこちらも大野で解体。２０００１Ｆと２０００２Ｆは、譲渡計画があるからか喜多見検車区で留置されているようです（喜多見は外から見えないので現状は分かりません）。

本当に、お疲れさまでした。

３月２４日の話。前回記事の続きです。

前回までの４つの保存車巡りの移動手段をまとめます。

半田駅前のＣ１１ ２６５号機を訪問。半田駅からは、名鉄知多半田駅まで歩いて、名鉄河和線に乗車。



乗車したのは普通河和行き。



知多武豊駅から長尾児童館のモ１０１を訪問し、上ゲ駅。



上ゲから急行新鵜沼行きに乗車。神宮前で急行吉良吉田行きに乗り換え。

吉良吉田からは、名鉄蒲郡線の蒲郡行きに乗車。「こどもの国 春まつり 桜号」のＨＭ付きでした。



こどもの国のＣ１１ ２９６号機を訪問し、こどもの国駅に戻って、蒲郡行き。かつては大勢の家族連れで賑わったであろうホームも、今は閑散としており、寂しく３０分間隔の列車を待っています。



蒲郡まで乗車。蒲郡市博物館のＤ５１ ２０１号機を訪問。

この後は、１１９ファイナル号の撮影へ。続きます。

３月１６日の話。

この日は、日本各地で様々な列車、様々な車両がラストランを迎え、大勢の鉄道ファンが別れを惜しみました。私は時間の都合上、３７１系Ｘ１編成「あさぎり」の最終列車に乗車することにしました。

町田から乗車。約２分遅れで到着したため、撮影時間はほとんどありませんでした。対向ホーム合わせて、集まった鉄は３０人以上。



車内。



車内は驚く程静かで、皆さんのんびりとラストランを楽しんでいる様子。途中で新宿へと向かうＨｉＳＥラストランともすれ違い、あっという間に松田の連絡線。いつも通りの快調な走りで、松田駅に到着となりました。



この表示ともお別れ。今後は団体臨時列車用として使用されることになります。



この後、ゆっくりと沼津へ向けて発車していきました。３７１系「あさぎり」、お疲れさまでした。今後も一層の活躍を期待しています。

そんな３７１系ですが、つい最近、検査のため留置されていた静岡車両所に回送され、久々に本線上を走る３７１系の姿を見る事ができたようです。

乗車後は、新松田から小田急で町田。はこねが全検出場したてでピッカピカの７００３Ｆでした。



この後は、夕食を摂って帰宅。

３月１５日の話。

この日は、運用離脱がいよいよ翌日に迫った５０６３Ｆを撮影してきました。

いつか撮りたいと思っていた、鶴巻温泉駅にて。



最高の角度ですねぇ。



鶴巻温泉から相模大野まで乗車。いつもと変わらない走りで、翌日引退とは嘘のようでした。相模大野で撮影。



この日は、これにて帰宅。この翌日の朝運用を以て、５０６３Ｆは引退となりました。お疲れさまでした。

３月１１日の話。

この日は、５０６３Ｆが運用されていたので、夕方だけ成城学園前にて撮影してきました。

いよいよ運用離脱まで１週間を切っていた５０６３Ｆ。



停車してから広角で。



この日はこれだけ。