１月５日の話。

この日は、所用で都内に出掛けていたのですが、帰りにＲＳＥ２０００１Ｆで運転の「ホームウェイ９１号」藤沢行きに乗車してみました。

新宿にて、入線。



ＲＳＥもあと２０日程度で引退ですね。富士急に譲渡されるという噂ですがどうなることやら？



ハイデッカー車ということで、車窓はいつもより高い位置で新鮮な感覚でした。まぁ、夜間のロマンスカーなので、恒例の多摩川ノロノロなり、新百合ヶ丘手前での停車なりありましたが、総合的にはやはり良い乗り心地でした。町田に停まらないので、相模大野で下車。



きっと引退直前になると葬式的で沿線は賑わってきますので（今も十分賑わってますが）、撮影はお早めに。

１月３日の話。

この日は、残り２編成となっていた（現在は１編成）小田急５０００形を記録してきました。

まずは新百合ヶ丘にて、６１１８Ｆの多摩急行取手行き。



百合ヶ丘に移動。５２５５Ｆ先頭の快速急行新宿行きを撮影。この後５日に、公式ＨＰ上で８日を以て運用を離脱すると発表され、予定通り１月８日に運用離脱しています。



１０００形唯一の８連貫通な１０８１Ｆ。



読売ランド前に移動。７００４Ｆの「はこね２０号」が通過。ホームの先が写っているため加工済。



６１２４Ｆ多摩急行我孫子行き。



２０１１年ローレル賞受賞ＨＭを掲出した１６１１１Ｆ。



そして本番。５０６３Ｆ先頭の急行新宿行き。経年劣化か？急行幕が黒ずんでますね。



７００１Ｆの「はこね２２号」も撮影して、撤収。ＬＳＥの新塗装も、２月１９日を以て運用を離脱し、７００１Ｆは廃車、７００３Ｆは旧塗装化する予定です。残された期間はあと１週間。



この後は、一度帰宅してから「かいじ１８０号」の撮影へ。続きます。

１月１日の話。

元日。この日は、早朝から活動開始。町田に行って「ニューイヤーエクスプレス」を狙います。

４：３０発ニューイヤーエクスプレス１３号片瀬江ノ島行き、ＶＳＥ５０００２Ｆ。今年もヘッドマークが付きました。



側面ＬＥＤには「ニューイヤー」。



新宿から直通の各停伊勢原行き。２０５７Ｆ。



４：４３発ニューイヤーエクスプレス１５号小田原行き。１０００１Ｆ。新年号に入るのも今年が最後ですね。



先頭車には「初詣号」表示。



ＮＹＥ１７号は町田通過なのでスルーしましたが、旧塗装の７００４Ｆだったようです。来年に持ち越し。
５：１８発メトロニューイヤー１９号、ＭＳＥ６０２５２Ｆ。昨年までは特別表示だったようなのですが、今年は臨時・・・。



５：４０発ニューイヤーエクスプレス２１号に乗車。



ＥＸＥには特別表示も入っています。



満席にはならずに、町田を発車。乗り心地が良く快適な旅でした。片瀬江ノ島に到着。



４番線には、先に片瀬江ノ島に到着した７００４Ｆが停車中。



肝心の初日の出は、ちょっと残念。



この後は、江ノ電沿線をポタリング。まずは、江ノ電もなかの６５１号車前頭部を訪問。続きます。

１２月１９日の話。

この日は、小田急多摩線で行われているＤ−ＡＴＳ−Ｐ試運転を撮影してきました。

・・・その前に、１０６８Ｆ＋１０５４Ｆの区間準急を新百合ケ丘にて。



６１２１Ｆ多摩急行松戸行き、新百合ケ丘にて。



はるひ野に移動して、１６１０１Ｆの多摩急行を撮影。



試運転１本目。３２７０Ｆ。



黒川に移動。６１０９Ｆ多摩急行柏行き。多摩急って結構走ってるんですねぇ。



試運転２本目。８０６１Ｆ。





新百合ケ丘へ。折り返しまで停車中の８０６１Ｆ。



町田にて、用事のついでに３月のダイヤ改正で「あさぎり」撤退を予定している３７１系を撮影。



３７１系と同じく３月改正で消えるＨｉＳＥ・ＲＳＥ・５０００形も、記録を続けたいと思います。

１２月１０日の話。前回記事の続きです。

羽田空港国際線ターミナル駅から、京急空港線に乗車してみます。

昨年１０月に開業した国際線ターミナル駅、空港２階に入口が設けられています。まだまだ綺麗です。



ホームはＢ２階。エレベーターを使って下ります。



今回は国内線ターミナル駅で折り返したので、国内線ターミナル方面行きのホームを見学。



入線してきたのは北総９００１Ｆ。乗車して、国内線ターミナルへ。



終点国内線ターミナルに到着。やはり圧倒的にこちらのほうが乗降客が多いですね。



９００１Ｆ停車中。





時間があまりなかったので、Ｓｕｉｃａの処理だけ済ませてホームへ。京成線も乗り入れています。



入線してきた京急２０００形に乗車。途中駅でも結構乗車がありました。京急蒲田で進行方向が変わるのに驚きつつ、仲木戸→東神奈川乗り換えで帰宅。