１１月２７日の話。前々回記事の続きです。

イベント終了後は、北綾瀬支線をちょっとだけ撮影してみました。

・・・といっても沿線に撮影地はありません。イベント客でごった返す北綾瀬駅の狭いホームに６０００−ハイフンが入線。



６０００系の試作車編成であるこの車両、車内の各所に量産車と違う部分を見ることができます。



１駅乗車して、綾瀬駅へ。増発対応で運用に就いていた５９５２Ｆを撮影。東京メトロに残る唯一の５０００系。



この後は、多摩急行で帰宅となりました。

１１月２７日の話。

この日は、「東京メトロファミリーパークｉｎ綾瀬」に当選したので、行ってきました。



最近は毎年行われている綾瀬検車区の公開イベント、抽選だったり一般入場だったりバラバラなのですが、今年は入場・場内アトラクションまで抽選となりました。アトラクションも「３０００系乗車体験」で申し込んだのですが、そちらは残念ながら落選しました。

・・・車両展示会場の横には、６１３４Ｆ・１６１０１Ｆ・６１２５Ｆ。



６０００系の幕車もほとんど無くなりましたね。６１３４Ｆ。



０６系０６−１０１Ｆは構内で洗浄体験に使用。



車両展示は、Ｅ２３３系マト１５編成・小田急４５６２Ｆ・１６１１１Ｆが並べられました。



ＬＥＤが唯一写った１６１１１Ｆ、「多摩急行 成城学園前」を表示。



顔で似ている２車種。４５６２Ｆは「準急 本厚木」、マト１５編成は「湯島」を表示。



工場内には、入場中の６１２８Ｆ。





入場中だった有楽町線・副都心線デハ１０１２１の先頭車は、車体吊り上げ実演に使用。



保存されている日比谷線３００１Ｆ、乗車体験の時間外は車内を一般公開していました。詳細は「保存車両」カテゴリーにて次回記事で紹介します。



というわけで、イベントの見学はこれにて終了し、増発中の千代田線の北綾瀬支線を少しだけ撮影してみました。続く。

１１月２３日の話。

この日は、東武東上線森林公園検車区で開催された「東上線ファミリーイベント」に行ってきました。

展示車両は左から、８１１１Ｆ・９１０５Ｆ・１１００６Ｆ・３１６１１Ｆ・５１０９１Ｆでした。



何と行っても今回の目玉は、６月末を以て引退した８１１１Ｆ。



このイベントは幕回しが大変多く、画像がかなりの枚数になってしまったので、この続きは↓に。

１１月１３日の話。前回記事の続きです。

１２月で引退となる井の頭線３０００系３７２８Ｆのさよなら運行がこの日も定期ダイヤの中で行われました。

１発目、急行渋谷行き。八幡山にて。



八幡山〜永福町まで惜別乗車。車内には、３０００系が譲渡された会社のポスターが掲出されていました。









中釣りには「ありがとう３０００系」。



永福町駅にて後追い。



折り返し各停吉祥寺行きは、適当にロケハンして明大前〜永福町間にて。





駅に戻ると、急行列車の退避中でした。



その後、２０日には富士見ヶ丘検車区で「ありがとうイベント」（抽選）が行われました。１２月３日に記念乗車券が発売されるそうですが、実車の今後の予定は発表されていません。さよなら記念号でも運転されるんでしょうか？続報を待ちましょう。

この日はこれにて帰宅。

１１月１１日の話。

この日は、２０１１年１１月１１日の入場券を購入するため小田急線町田に行ったついでに、上ってきているらしい５２５５Ｆを撮影しました。

運用通りならば快速急行だったのですが、輸送障害があったようで遅れが出ており、準急新宿行きでやってきました。この日のみ、遅延のため ３番線入線となり、バルブ出来ました。



発車は流し。



後ろは３０００形でした。



残り１編成となった５２００形、また運用を調べて狙ってみようと思います。