７月１１日の話。前回記事の続きです。

２レ・８０１０レを撮った後は、ひとまず綾瀬へ。

この日の北綾瀬支線は、６０００ハイフン車での運転でした。



京成に向かい、新ＡＥ形の試運転を狙う事に（結局来ませんでしたが）。都電も撮れそうな町屋駅へ。到着早々、ＡＥ１００形のスカイライナーが通過。



８８０１号車が町屋駅前折り返しでやってきました。



８８００形の導入で、じわじわと引退している７５００形の７５１０号車。



９００２号車も町屋駅前折り返しでした。



他にも都電・京成は撮影しましたが、今回は特に注目の車両のみご紹介しました。この後は、金町線へ・・・。

７月１０日の話。

この日は、小田急に出撃してきました。

クヤ３１を使った検測が行われているとの情報を掴んだのですぐさま向かうと、顔だけ影に突っ込んで停まっている１０００形を相模大野にて確認。クヤ検でした。



続行の「はこね」は７００４Ｆでした。



江ノ島線に先回りします。途中で５２００形６連各停の並びを撮れました。



５２７０Ｆ、藤沢にて。



クヤ検が入線してきました。



停車中。この後、片瀬江ノ島方面に出発していきました。



湘南台にてクヤ検の返しを待ってみましたが、結局来ませんでした。途中で来た５２６３Ｆの各停。



大和にて、またまた５２７０Ｆ。



東北沢駅での信号トラブルの影響で、クヤ検は遅れて？通過していきました。町田にて、３７１系と並び。

７月３日の話。前回記事の続きです。

所用を済ませて南大沢駅で京王線を撮影していると、７７０６Ｆ（７７５６Ｆなのかな？京王は分かりませんが）の試運転がやってきたので、撮影してみました。

橋本方面行きの試運転。ハイビーで凄いことになってますが・・・。



若葉台方面行きの試運転は、入線が被りそうだったので停車中を。



７月３日分のご紹介は今回で終了となります。

６月２６日の話。

この日は、京急→ＪＲと回ってきました。まずは京急を。

京急では５月１６日にダイヤ改正が行われ、一部区間が高架化し、「エアポート急行」が新設されました。６月２８日で引退する旧１０００形も絡めて狙ってみました。

京急川崎にて。残念ながら大師線の旧１０００形はこの日、予備車だったようです。下ってきたのも、１５００形でした。



品川に移動。６０６Ｆ（ブルースカイ）。



エアポート急行の北総鉄道９０００系。飛行機マークが表示できないようです。



飛行機マーク表示の１５００形。ネット上では「士急行」と呼ばれています。

６月２０日の話。前回記事の続きです。

せっかく大月まで来たので、富士急行線も狙うことにしました。

まずは、停車中の１３０７Ｆと留置中の２代目「マッターホルン号」の並びを撮影。１代目「マッターホルン号」が「富士登山電車」に改造されてしまってからしばらく消滅していましたが、最近になって復活しました。



１１５系撮影中、ホームから「フジサン特急」を。１６５系「パノラマアルプス」から改造されたこの車両、なかなか乗車率は微妙ですが、最後の生き残りですのでまだまだ頑張ってほしいです。リバイバルで塗装復活・・・とかでもいいですから。



一気に河口湖まで飛んで、駅前に保存されているモ１号を見学。４年ぶり？の訪問となりました。



駅に入ると、昭和２０年代カラーリバイバル編成が大月に向けて発車していきました。



「富士登山電車」も停車中でした。



昭和３０年代編成も停車中。全カラーゲットできちゃいました。



再び駅の外に出ると、大月で停車中だった「フジサン特急」が到着。非パノラマ側だったので撮ってみました。特急なのに黒字幕・・・。



昭和３０年代カラーの横にチラッと見えていたＮ１０１編成とＨ６１編成の並びも。



Ｈ６１編成と１０００系の並び。



移動して、部品取り用のクモハ１６９−２７を訪問。



最後に、八王子サイエンスドームの保存車「６５２号車」を訪問して終了でした。



ご一緒致しました「ぎんかぷ」さん、お疲れさまでした。