２月１１日の話。前回記事の続きです。

小田急線の撮影を続けます。

ＶＳＥの「はこね」代走なのかは不明。



やっと来てくれた５２００形６連。５２６８Ｆです。



ＶＳＥの「はこね」この時間帯には無いはずなので代走？



５０００形が先頭の急行新宿行き。５０５４Ｆです。



５０００形が先頭の快速急行新宿行き。５０５３Ｆ。



５２６３Ｆが単独で来ました。狙っていた町田止まりです。



一度引き上げます。



急行小田原行きで折り返します。



残れわずかな５２００形６連、まだ比較的簡単に狙える５０００形・５２００形４連、注目です。

２月１１日の話。

この日は、町田駅で小田急を撮影してきました。一番の狙いは５０００形と５２００形。そろそろ引退が噂される時期になってきました。また、ＬＳＥ・ＨｉＳＥの故障に伴う代走も撮影してきました。

８０５５Ｆ未更新とＥＸＥ分割編成の並び。いつもは１０連のＥＸＥを分割して２編成にしています。必死ですね。



ＭＳＥ６連も。いつもは乗車する機会のなかった方が代走によって乗車できたりするので、ある意味いいかもしれませんね。一日に数往復のみのＭＳＥですから。しかし、ほとんどの列車が満席です。そりゃ、いつも１０連で満席なのにそれを６連にしているんですから仕方ないといえば仕方ないですが・・・。



５０６２Ｆが先頭の急行新宿行き。５０００形の４連はまだ９本いるので大丈夫ですね。



６連での代走のほかに、しっかりと「メトロはこね」にも運用されているＭＳＥ。



５２５５Ｆ先頭の快速急行新宿行き。



５０６０Ｆが後ろの急行小田原行き。スカートの穴が気になる特異編成です。



ＭＳＥ６連「はこね」代走。



写真が多いので明日に続く。

１月２０日の話。

この日は、元東急８０９０系の秩父鉄道への甲種輸送が行なわれたので、撮影してきました。横浜線内の運転では撮影できなかったのですが、八王子駅で約６時間の長時間停車があるということで、停車中の姿を撮影してみました。

八王子駅では横浜線５番線側の線路に停車中でした。７５０１側から撮影。



今回、譲渡された編成は元東急８０９１Ｆです。東横線用として１９８０年１２月２７日に７両で製造され、１９８３年に１両を増結し８両編成で東横線のさまざまな運用に就きました。その後、５両編成に短編成化され、大井町線の各停運用に就きましたが、２００９年５月８日で運用を離脱し、長らく長津田工場で改造されていましたが、秩父鉄道７５０１Ｆとして３両編成になりこのような外観になっています。

７５０１側を近づいて撮影しましたが、暗いです。



７７０１側。こっち側のほうが明るいですね。



７７０１側を中央線４番線側から。うーん、微妙ですね。



この後、ＥＦ６４　１０１０号機に牽引され、秩父へ向かいました。

秩父鉄道では東急からの譲渡車で旧１０１系である１０００系を置き換える予定で、前回は東急８５００系が譲渡されましたが、３編成目で早くもデザイン変更車が登場しました。今後も変化する秩父鉄道に注目です。

１月４日の話。前回記事の続きです。

上野駅でホームライナー鴻巣３号と寝台特急北斗星号を撮影した後は、小田急線で帰宅することに。

快速急行に乗車したのですが、新百合ヶ丘で後部に５２５５Ｆが連結された準急本厚木行きを追い抜きました。５２００形が準急運用に入るのはなかなか撮影できないので、町田駅で撮影してみました。

１０００形先頭で入線した準急本厚木行き、後部の５２５５Ｆはちゃんと「準急　本厚木」を表示していました。



動き出して、明るい場所に進んだので撮影。



引退が近いと思われる小田急５０００形・５２００形、珍行き先で運転された場合は撮影しておくことが大事です。

１月４日の話。前回記事の続きです。

両国で荷２３３１Ｍを撮影した後は、錦糸町から半蔵門線で押上へ、押上から京成で京成高砂へ。

京成高砂では、リバイバルカラーが登場している京成３３００形を撮影してみました。到着後、金町線の折り返し運用に青電カラーが入っていました。



３３００形は４連運用にしか入らないので、４連運用が多い時間帯を狙ったのですが・・・。１本目は３６００形でした。



金町線を折り返す青電、入線を撮影。



京成線内なのに京急の並びが撮れました。直通運転が当たり前となった今だからこそ見れる光景ですね。



４連運用２本目は普通塗装の３３００形。



最後に、都営５３００形を撮って終了。



残念ながら青電しか撮れなかったので、赤電・炎電も狙いたいと思います。引退する前に・・・。