こちらではお久しぶりです。
Ｔｗｉｔｔｅｒでは近況をつぶやいておりましたが、２月中旬頃から多忙を極め、ＰＣに向かう時間を削るなどして何とか活動時間を確保していたため、前回更新から１ヶ月以上更新が途絶えてしまいました。
とりあえず年度末までは少し時間に余裕が生まれましたので、更新を再開します。

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１月１日の話。前回記事の続きです。

前回記事から数時間後、再び深夜の町田駅へ。今年も小田急電鉄では、江ノ島・箱根方面への初詣、初日の出客輸送のため「ニューイヤーエクスプレス」が運転されました。

千代田線からの直通列車「メトロニューイヤー号」は、特製ＨＭが掲出された６２０５２Ｆ。


↑****ﾚ 小田急60000形"MSE" 62052F 6B 臨時"ﾒﾄﾛﾆｭ-ｲﾔ-号"@町田

側面の列車表示も「メトロニューイヤー」。


↑同上

今年は寝坊してしまったので、後続の臨時ロマンスカーで江ノ島へ。今年も初日の出の結果は散々、大勢の観光客を横目に、片瀬江ノ島駅へ。ニューイヤーエクスプレス２４号は今年もＥＸＥでの運転。


↑****ﾚ 小田急30000形"EXE"10B 臨時"ﾆｭ-ｲﾔ-ｴｸｽﾌﾟﾚｽ24号"@片瀬江ノ島


↑同上

沿線に移動。


↑同上@片瀬江ノ島〜鵠沼海岸間

この後は、今年も江ノ電沿線ポタリングへ。続きます。

１２月３１日の話。前回記事の続きです。

２０１２年の撮り納めは、数年振りにＬＳＥでの運転となった、ニューイヤーエクスプレス２号。年越し前に本厚木〜新宿間を走破する列車ですが、それなりに利用客は多いようでした。町田にて。


↑臨時"ﾆｭ−ｲﾔ−ｴｸｽﾌﾟﾚｽ2号" 7004F"LSE"11B@町田

発車時には手前に各停が入ってきてしまい、並びになりました。


↑同上

この日はこれにて帰宅。

さて、この記事を以て年内の記事は全て更新完了となりました。次回からは年明け、２０１３年の撮影記事を更新します。

１２月２５日の話。

この日は、町田で”化け準”各停経堂行き（経堂から準急新宿行き）を撮影。

今回も１０連固定の３０００形…３０９２Ｆでした。どうせならドラ電を。


↑6412ﾚ 3092F 10B 各停経堂行@町田

ついでに町田止まりの列車も撮影。


↑5260ﾚ 1756F 6B 各停町田行＠町田

この後は、米軍補給省でクリスマスツリーが飾り付けられていたので、西門踏切へ。続きます。

１２月９日の話。前回記事の続きです。

高尾で寝台特急あおもり号を撮影し帰宅後、０６系が小田急線内でＤ−ＡＴＳ−Ｐ関連の試運転を行なっているとの情報を知ったので、撮影してきました。

０６系は昨年４月から約３ヶ月間に渡って新木場ＣＲに入場しており、出場後も朝ラッシュ時の千代田線内運用のみに使用され、小田急線に入線していませんでしたが、１２月上旬になって小田急乗り入れが復活し、今回の試運転でも入線となりました。

さて、情報を知ったのが代々木上原→唐木田と多摩線１往復終了後だったので、上り唐木田→経堂行きを撮影。さらに登戸〜経堂間は緩行線走行ということで、狛江にて。


↑8924ﾚ 06-101F 10B 試運転@狛江


↑同上(後追い)

経堂からの下りは祖師ケ谷大蔵にて。前面に少し影がかかってしまいましたが、順光で。


↑8925ﾚ 06-101F 10B 試運転@祖師ケ谷大蔵

唐木田から折り返してくる上りは、はるひ野にて。


↑8926ﾚ 06-101F 10B 試運転@はるひ野


↑同上(後追い)

０６系は試運転を行なった後、突発的な運用変更を除いて小田急線には入線していないようですが、ぜひまた元気な姿をこちらにも見せてほしいものです。この日はこれにて帰宅。

１２月８日の話。

この日は、秩父鉄道で東急電鉄からの譲渡車両によって置き換えられる１００７Ｆのさよなら運転が行なわれ、三峰口駅で１０００系４並び撮影会イベントも開催されるということで、行ってきました。

秩父鉄道１０００系は、１９８０年代に国鉄１０１系を改造して導入された車両であり、近年は老朽化に伴い置き換えが進んでいます。リバイバルカラーに復元された編成も同様に廃車が進んでおり、今回は秩父鉄道導入時のカラー（通称・チョコバナナ）を纏っていた１００７Ｆが引退。これで１０００系は残り３編成となります。

というわけで、今回は西武秩父線経由で秩父鉄道入り。朝の西武秩父駅に到着。



チョコバナナカラーはこれまでほとんど撮影出来ておらず、撮影は確実に行ないたい。しかし臨時急行に乗車しないと三峰口駅のイベント特別スペースに優先的に入れず、さらに後続列車だとイベント終了間際の到着になってしまう。ということで、入線時を撮影してそのまま乗車できる影森駅へ。



構内には急行秩父路用の６０００系が留置中。


↑秩父鉄道600*F3B(留置)@影森駅構内

臨時急行の先行列車は、２代目のオレンジバーミリオンを纏っている１００３Ｆ。こちらもさよならＨＭを掲出。


↑1523ﾚ 秩父鉄道1003F(ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞｰﾐﾘｵﾝ) 3B(1007Fさよなら 引退記念イベントHM掲出)@影森

先行電に乗車された方々も集まり、約１０名ほどで本番の時刻に。


↑****ﾚ 秩父鉄道1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)3B"さよなら臨時列車"@影森

車内は乗り切れないほどの大混雑、本当に乗れるか不安でしたが、なんとか空いている乗車口を見つけて乗車。さながら１０１系が首都圏で活躍していた頃のようで、１００７Ｆにとっては最後の大仕事。車内で配布される予定だった記念乗車証は結局回って来ませんでしたが、三峰口に到着後にホームで配られておりました。

そんなわけで、無事に貰うことができた記念乗車証を見せて撮影会特設会場に入場。抜けるような青空の下、最後の４並び！



構内配線の関係から１００３Ｆはホームでの並びとなりましたので、すっきりと見られた３並びも合わせて撮影。



今回の主役、１００７Ｆは”臨時 秩父”表示で展示となりました。



ホーム上の柱など障害物が多く、綺麗な４並びを撮影するのは難しかったですね。


↑左から1001F(ｽｶｲﾌﾞﾙ−)、1010F(秩父鉄道ｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗ−)、1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)、1003F(ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞ−ﾐﾘｵﾝ)@三峰口駅撮影会特設会場(以上4点)

逆光となりますが、車両公園側からも撮影。柱が邪魔なのでやっぱり３並び。



こちらは４並びとなりますが、少し１００３Ｆと他の３編成が離れてしまい残念。



これが一番綺麗な３並びですかね。


↑左から1003F(ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞ−ﾐﾘｵﾝ)、1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)、1010F(秩父鉄道ｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗ−)、1001F(ｽｶｲﾌﾞﾙ−)@三峰口駅構内(以上3点)

なお車両公園の保存車も撮影しておりますが、こちらは全ての記事が追いついてから更新予定です。

記念入場券は長い購入列を見て断念し、復路の撮影のため白久駅方面に徒歩で移動。この区間は線路に沿って道路が通っているので撮影しやすく、沿道にもちょこちょこと撮影者が待機しておりました。そして白久駅に到着、５分ほどで本番が通過。


↑****ﾚ 秩父鉄道1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)3B"さよなら臨時列車"@白久

引いてもう一枚。


↑****ﾚ 秩父鉄道1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)3B"さよなら臨時列車"@白久

後続の普通で撤収。７５０４Ｆでした。


↑1540ﾚ 秩父鉄道7504F 3B"羽生行"@白久

この後、往路と同じく西武秩父線経由で八王子へ。何かネタは無いかと調べてみると８４レが原色牽引ということで立川に移動。続きます。