昨年8月31日の話。

この日の1750K:快速磯子行きにはH20編成が充当。日没時刻はどんどん早くなり、晴れていても走行写真は厳しく…この夏の夕練はシーズン終了ですね。

 
↑1750K 205系H20編成8B 快速"磯子行"

昨年8月28日の話。

この日は、クハ204方の編成札が交換されたH15編成がちょうど光線の良い時間帯に上るということで撮影。

原形の編成札とは似ても似つかない札だけに、初見ではかなり強烈な印象を受けましたね。その後編成札関連の話題は引退が近づくにつれて増え、最終的には全部ラミネートになってしまいましたが。

  
↑1106K 205系H15編成8B 快速"桜木町行"

後続の各停もすぐに来るので居残り。


↑1128K 205系H11編成8B 各停"桜木町行"

この日はこれだけ。

昨年8月21日の話。

この日は曇り空ということで、晴れると逆光になる平日朝の各停町田行きを成瀬・十日市場・中山で撮影。

 
↑709K 205系H15編成8B 各停"町田行"＠成瀬


↑753K 205系H21編成8B 各停"町田行"＠十日市場


↑705K 205系H13編成8B 各停"町田行"＠中山

今では全編成が引退してしまいましたが、いくらでも205系が来るこの頃には町田行きを撮っている方もほとんど見かけませんでした。ほんの1年前の出来事ですが、遠い昔のように感じます…

この日はこれだけ。

昨年8月17日の話。前回記事の続きです。

武川〜永田間で秩父鉄道を撮影した後は、帰りがけに今週の快速磯子行き。この日の1750KはH27編成が充当。

 
↑1750K 205系H27編成8B 快速"磯子行"＠菊名

これにて帰宅。

昨年8月16日未明の話。

この日は、例年通り8月15日に「諏訪湖祭湖上花火大会」が開催されましたが、夕方から集中豪雨が中央本線が壊滅。花火大会も開始30分で中止となり、大量の乗客が上諏訪駅に取り残されることになりました。その後運転を再開したものの、残った特急列車は大幅に遅れ、各線で救済臨が運転されました。横浜線でも例外なく臨時列車が運転されるとの情報を聞きつけ淵野辺へ。

03Kと29Kの運用をトレードする形で、八王子駅停泊となるH8編成を使用して町田行きが運転、町田からは2番線に停泊していたH25編成が回送で八王子に下りました。

ちょうど臨時町田行きと臨時回送の交換駅が淵野辺でした。深夜2時過ぎに旅客列車が運転されたのは終夜臨以来でしょうか、深夜にもかかわらず各駅で対応された駅員の方々と乗務員の皆様、お疲れさまでした。

 
↑9602K 205系H8編成8B 臨時各停"町田行"＆回9629K 205系H23編成8B 臨時回送＠淵野辺


↑回9629K 205系H23編成8B 臨時回送＠淵野辺

臨回の発車を見送って撤収。