昨年8月11日の話。

この日の836K"快速大船行き"はH19編成が充当。

 
↑836K 205系H19編成8B 快速"大船行"

1750Kはパス。この日は以上。

とうとう1年遅れになってしまいましたが、昨年8月4日の話。

この日の快速磯子行きはH22編成が充当。

 
↑1750K 205系H22編成8B "快速磯子行"

さらにこの日は日産スタジアムでももいろクローバーZコンサート開催に伴い、東神奈川〜小机間を中心に臨時列車が運転されました。


↑回1938K(中山〜9038K) 205系H5編成8B＠中山


↑2117K 205系H21編成8B 各停"八王子行"＆9137K 205系H16編成8B 各停"小机行"＠東神奈川


↑9105K 205系H6編成8B 各停"小机行"＠同上


↑9135K 205系H9編成8B 各停"小机行"＠同上


↑2121K 205系H18編成8B 各停"八王子行"’＆9187K 205系H16編成8B 各停"小机行"＠同上


↑9155K 205系H6編成8B 各停"小机行"＠同上


↑9239K 205系H5編成8B 各停"小机行"＠同上

9235Kは中山行きとして運転されましたが、土休日ダイヤでは安定の小机被りなのでこれにて撤収。

7月28日の話。

この日は、牽引機のEF64が故障して救援されるという"あけぼの"の撮影に向かうため駅にやってきたものの「ただいま橋本〜相原間で人身事故が発生…東神奈川〜橋本間で折り返し運転の計画」のアナウンス。下りは全列車橋本行きになるということで、乗車中の上り電車を古淵で降りて少し撮影してみることに。

数分待つと列車が接近、時刻通りなら快速だなぁ…なんて思いつつ、遠くの列車に目をやると「快速橋本」…何と1041Kは快速列車のまま、更にご丁寧にLEDを変えてやってきました。

 
↑1041K 205系H11編成8B "快速橋本行"＠古淵

横浜線205系の"快速橋本"表示は初めて見ました。折り返し駅等での幕回しで側面幕は見られるものの、前面LEDの表示となると非常に珍しいものと思われます。

この後の快速電車は全て各駅停車に変更され、"快速橋本"表示での走行を確認できたのは1041Kのみでした。なお1107Kから橋本〜八王子間運転再開により所定の八王子行きとなっています。

 
↑1045K 205系H2編成8B "各停橋本行"＠同上


↑1035K 205系H18編成8B "各停橋本行"＠同上


↑1029K 205系H12編成8B "各停橋本行"＠同上


↑1015K 205系H17編成8B "各停橋本行"＠同上

この後は、救援"あけぼの"を撮影するため東十条へ。続きます。

7月13日と15日の話。

7月13日の836K:快速大船行きはH4編成でした。


↑836K 205系H4編成8B "快速大船行"

7月15日の836K:快速大船行きはH23編成でした。


↑836K 205系H23編成8B "快速大船行"＠相模原

7月15日の1750K:快速磯子行きはH20編成でした。


↑1750K 205系H20編成8B "快速磯子行"＠淵野辺

−おまけ−
7月15日の"特急はまかいじ"はB3編成でした。グリーン車を抜き6連化してからは初撮影でした。


↑9064M 185系B3編成6B "特急はまかいじ"＠淵野辺

7月6日の話。前回記事の続きです。

115系団臨"白い砂号"を撮影した後のお話。この日の1750K:快速磯子行きはH11編成でした。

曇り空、ISO感度を上げてなんとか…という感じ。

 
↑1750K 205系H11編成8B "快速磯子行"＠桜木町

この日はこれにて帰宅。