昨年8月中・下旬の横浜線撮影分です。

・13日
ヘッドマーク掲出のH1編成は41K。橋本派出留置1番に入りました。



・15日
H1編成は45K。終日運用かつ、朝から1日晴れていたので集中的に追っかけ。


↑745K 各停"八王子行"＠八王子みなみ野


↑844K 各停"東神奈川行"＠矢部


↑1044K 各停"桜木町行"＠鴨居〜小机間


↑1145K 快速"八王子行"＠小机〜鴨居間


↑1244K 各停"東神奈川行"

 
↑1345K 各停"橋本行"


↑1745K 各停"八王子行"＠中山〜十日市場間

・16日
H1編成は51K、上りの最終町田行きに充当。町田駅2番線で停泊。普段こんな時間に撮影者を見かけたことはありませんが、さすがにこの日は2、3名いらしてました。


↑2450K 各停"町田行"＆E233系H019編成8B＠町田

・17日
H1編成は53K(1)→53K(2)。


↑1753K 各停"八王子行"＠港南台〜洋光台間

18日〜21日は北海道へ行っていたため撮影なし。

・22日
冷房故障が発生したH1編成は、20日の47K(1)で急遽鎌倉車セ入り。21日に出てこず、ラストラン中止などの根も葉もない噂も流れましたが、ラストラン前日となるこの日、無事に修理を終え、臨時回送で東神奈川へ向かいました。


↑回9291K 臨時回送＠大船


↑同上＠関内

・23日
H1編成、最終日は47K(1)。646Kは最後の東神奈川行き。


↑646K 各停"東神奈川行"＠古淵〜町田間

花形運用である快速大船行きで、約26年間に渡る横浜線での205系の運用は幕を閉じました。最終運用では、クハ204方の編成札が原形札を模したレプリカ札に交換されるサプライズもありました。


↑846K 快速"大船行"(横浜線205系最終運用)＠長津田

撮影後、そのまま長津田から乗車。普段から快速大船行きは混雑する列車ですが、やはり最終列車であるため惜別乗車のファンが多く、車内はこれまでに無い大混雑。ただ、撮影者の乱入等による急停車などは無く、途中の菊名では駅員氏の熱いアナウンスもありつつ、東神奈川には混雑の影響で約6分遅れで到着しました。
東神奈川からは京浜東北・根岸線に入り、順調に進んでいたところで、関内でオーバーランのハプニング。大船到着前に、惜別アナウンスが入って、約9分遅れで到着。到着が遅れたため、すぐに鎌倉車両センターに入区していきました。

乗車区間の全音声は以下、YouTubeにアップロードしていますので、よろしければどうぞ。

さて、運用は終了しましたが、海外譲渡を待つ編成はまだ多数残っています。

・26日
川越車両センターに疎開していたH11編成が、海外譲渡のため返却されました。


↑回9626M 205系H11編成8B 川越疎開返却＠大宮

相模線の出場を追いかけて大船まで行ったので、本郷台のH2編成を様子見。


↑205系H2編成8B＠本郷台(疎開留置)

・27日
回9337Kが運転されました。


↑回9337K E233系H001編成8B 臨時回送＠橋本

・29日
26日に返却されていたH11編成が、EF64 1030牽引で新津へ配給されました。


↑配9766ﾚ EF64 1030[長岡]+205系H11編成8B 海外譲渡配給＠東神奈川

帰りがけに小机出区の635K、入線まで表示が単体表示でした。車掌による行先案内設定時に種別有りに直されました。


↑635K E233系H016編成8B 各停"八王子行"＠小机

撮影できなかった動きは以下の通りです。
〜8月30日：H2編成が本郷台に一時疎開(5日おきに検査のため返却)。
8月14日〜19日：H27編成が小山に一時疎開。
8月19日〜24日：H8編成が小山に一時疎開。
8月19日：H18編成が疎開先の茅ヶ崎から返却。交代で、同日まで小山に疎開していたH27編成が疎開。H028編成がJ-TREC横浜を出場し試運転。
8月22日：H18編成が海外譲渡のためEF64 1032牽引で新津に配給。H028編成が03K(2)で運用開始。
8月24日〜29日：H1編成が小山に一時疎開。
8月25日〜28日：H8編成が湯河原に一時疎開。
8月29日〜9月1日：H8編成が小山に一時疎開。
8月30日〜：H1編成が本郷台に一時疎開(5日おきに検査のため返却)。

昨年8月2日・3日の話。前回記事の続きです。

SL臨時快速を撮影して、新津駅に戻ってきました。

新津駅から少し行ったところに、J-TREC新津事業所(元・新津車両製作所)があり、金曜日に大船から配給された編成はここで線路から下ろされ、陸送準備が行われます。

 
↑205系H23編成＠J-TREC新津

撮影後は宿泊するキャンプ場にチェックインして仮眠。夜になってから自転車を走らせ、新潟東港周辺へ。新津に到着した編成は、金曜日・土曜日の2日間に分けて、トレーラーに載せられ新潟東港まで陸送が行われました。

 
↑クハ205-83他陸送＠新潟東港付近

翌日、再び新潟東港へ。青空の下、日本国内最後の時間を過ごす205系の姿がそこにはありました。この時は、H13・H15・H23・H25編成の計32両が船積みを待っていました。

  
 
  
  

記事を執筆している2015年10月現在、この全ての車両が、インドネシア・KRLジャボタベックで運用に就いています。先日は埼京線編成同士の衝突事故が発生するなど、なかなか余生は安泰とは言えないようですが、長野で解体された車両もある中で、最後までレールの上を走れるというのは幸運なことでしょう。

じっくりと見送った後、最寄り駅の黒山駅から電車に乗り、上越線経由でひたすら鈍行を乗り継ぎ帰宅。

・おまけ
H15編成は、配給直前に編成札が交換されたため、現役時代には見られなかったラミネート編成札での譲渡でした。

昨年8月上旬の横浜線撮影分です。

・1日
7月29日に疎開返却されていたH23編成が、海外譲渡のためEF64 1032牽引で大船〜新津間で配給されました。


↑配9766ﾚ EF64 1032[長岡]+205系H23編成8B 譲渡配給＠恵比寿〜渋谷間

また、H1編成に引退記念のヘッドマークが掲出され、03K(2)より運用を開始しました。


↑2203K 各停"八王子行"＠八王子

運用開始初便となった2203Kは八王子行きの最終電車、八王子駅に到着後はそのまま停泊。


↑205系H1編成8B(HM掲出)＠八王子(停泊)

この日はムーンライト信州に乗って旅立ちましたので、この並びも。


↑8421M 189系N103編成6B 快速"ムーンライト信州81号"&同上＠八王子

2日・3日は新潟でJ-TREC新津〜新潟東港間の陸送や、東港で船積みを待つ205系を撮影してきました。こちらは別記事でまとめて掲載します。

・3日
H1編成は23K。新潟帰りに町田に立ち寄って停泊する姿を撮影。


↑205系H1編成8B(HM掲出)＠町田(停泊)

・4日
H1編成は前日からの流れで39K。


↑1139K 各停"橋本行"＠矢部

橋本中線に疎開中のH28編成との並び。


↑1238K 各停"桜木町行"＆205系H28編成8B(疎開留置)＠橋本

・5日
H1編成は11K(1)で大船へ。


↑810K 各停"大船行"＠町田〜成瀬間

橋本中線に疎開していたH28編成が、疎開先を京葉車両センターに変更しました。鎌倉車両センターには入庫せず、町田駅で折り返しの上、直接新習志野に向かっています。


↑回9591M 205系H28編成8B 京葉疎開＠東浦和

かつて京葉線で共に活躍していた車両の出会い。


↑同上&1*64E 209系M72編成8B 各停"府中本町行"＠東浦和


↑回9591M 205系H28編成8B 京葉疎開＠越谷レイクタウン

H1編成は11K(2)で鎌倉を出区。平日の11Kは、橋本派出ではなく京王線の高架下に停泊となります。



↑205系H1編成8B(HM)＠橋本付近(停泊)

・7日
H1編成は15K。ヘッドマークを付けての運用期間中、橋本派出で昼寝する運用に入ったのはこの日だけでした。10番線出区で残念賞。


↑205系H1編成8B(HM) 出区＠橋本派出


↑1714K 各停"東神奈川行"＠橋本〜相模原間

・8日
5日に疎開先の国府津車両センターから返却されていたH14編成が、EF64 1032牽引で大船〜新津間で配給されました。


↑配9793ﾚ EF64 1032[長岡]+205系H14編成8B 譲渡配給＠新宿〜池袋間

 
↑同上＠鴻巣


↑同上＠鴻巣〜北鴻巣間

H1編成は17K。終日運用ということで集中的に追っかけました。


↑1116K 各停"東神奈川行"＠相模原〜矢部間


↑1217K 各停"橋本行"＠矢部〜相模原間


↑1316K 各停"桜木町行"＠相模原〜矢部間


↑1516K 各停"桜木町行"


↑1617K 各停"八王子行"＠古淵〜淵野辺間


↑1716K 各停"磯子行"＠橋本〜相模原間

・9日
H1編成は37K。橋本の七夕飾りを横目に八王子へ。


↑1137K 各停"八王子行"＠橋本〜相原間

・10日
H1編成は39K。


↑1438K 各停"東神奈川行"＠長津田


↑1539K 各停"橋本行"＠成瀬〜町田間

台風接近の影響で、上りの特急"はまかいじ"が3時間以上遅れました。


↑9064M 185系B3編成6B 特急"はまかいじ"＠八王子(+192min)

・11日
H1編成は37K。837Kで町田行き表示を狙ったら表示負けしました…。


↑936K 各停"桜木町行"＠町田


↑1136K 各停"東神奈川行"＠淵野辺〜古淵間


↑1536K 各停"東神奈川行"＠片倉〜八王子みなみ野間

 
↑2237K 各停"町田行"＠町田

この期間の撮影分は以上です。撮影できなかった動きは以下のとおりです。
7月30日〜8月4日：H8編成が小山に一時疎開。
8月1日〜4日：H28編成が橋本中線に一時疎開。
8月4日〜9日：H27編成が小山に一時疎開。
8月5日〜8日：H8編成が湯河原に一時疎開。
8月5日：H027編成がJ-TREC横浜を出場し試運転。国府津車両センターにサハ204-114を除く7連で疎開していたH14編成が返却。
8月8日：03K(2)でH027編成が運用開始。
8月9日〜14日：H8編成が小山に一時疎開。

昨年7月中旬・下旬の横浜線撮影分です。

・18日
15日に疎開先の茅ヶ崎から返却されていたH13編成が、EF64 1031牽引で大船〜新津間で配給されました。あいにくの雨により、かなり暗い中での旅立ちとなりました。


↑配9766ﾚ EF64 1031[長岡]+205系H13編成8B 譲渡配給＠保土ヶ谷〜横浜間

・19日
H021編成の下り方編成番号シールが何らかの原因で剥がされ、編成札のような仮シールが貼付されました。


↑1248K＠相模原


↑1349K E233系H021編成8B 各停"橋本行"＠古淵

・20日
小山に疎開していたH2編成が返却されました。"ヒガハス"の区間で、地名の通り蓮の花とともに。


↑回9546M 205系H2編成8B 疎開返却＠東大宮〜蓮田間

H021編成の下り方はまだ仮シールのまま運用。


↑1751K E233系H021編成8B 快速"八王子行"＠矢部〜相模原間

・21日
27K(1)でH28編成が大船へ。


↑726K 205系H28編成8B 各停"大船行"

・22日
前日27K(1)で大船に送られていたH28編成が湯河原に疎開しました。


↑回9851M 205系H28編成8B 湯河原疎開＠大船

5月から国府津車両センターに疎開していたH25編成が返却回送されました。交代の疎開はありませんでした。


↑回9820M 205系H25編成8B 疎開返却＠藤沢

・24日
朝の町田行き運用を撮影。運用中だったH8編成とH27編成がどちらも町田行きに充当されました。


↑753K 205系H8編成8B 各停"町田行"＠町田


↑705K E233系H018編成8B 各停"町田行"＠成瀬〜町田間


↑725K 205系H27編成8B 各停"町田行"＠成瀬〜町田間

・25日
22日に疎開先の国府津車両センターから返却されていたH25編成が、EF64 1031牽引で大船〜新津間で配給され…


↑配9766ﾚ EF64 1031[長岡]+205系H25編成8B 譲渡配給＠原宿

被られました。


↑同上(後追い)

・26日
日産スタジアムでのももいろクローバーZコンサート開催に伴い、臨時列車が運転されました。E233系は初、205系は最後の小机臨充当となります。


↑9106K E233系H008編成8B 各停"東神奈川行"＠中山

この日の205系は1編成のみ。H8編成が45Kで臨時運用に入りました。


↑9195K 205系H8編成8B 各停"小机行"＠東神奈川


↑9155K E233系H023編成8B 各停"小机行"＠東神奈川

この時のダイヤでは、東神奈川で小机行きと中山行きの並びが展開されました。臨時列車が東神奈川で並ぶのは非常に珍しい光景です。


↑9245K 205系H8編成8B 各停"小机行"&9237K E233系H011編成8B 各停"中山行"＠東神奈川

E233系にとっては初めての臨時中山行き充当でした。


↑9237K E233系H011編成8B 各停"中山行"＠東神奈川


↑9294K 205系H8編成8B 各停"東神奈川行"＠小机

23Kも1往復延長。


↑9223K E233系H002編成8B 各停"町田行"＠中山


↑回9206K E233系H008編成8B 回送＠中山

・27日
前日に引き続き、日産スタジアムでコンサートが開催されたため臨時列車が運転されました。この日はH8編成が07K(撮影せず)、H27編成が23Kで臨時運用に入りました。

通常では町田で停泊となる2123K、この日は東神奈川行きとしてもう一往復。


↑2123K 205系H27編成8B 各停"町田行"＠町田

前日撮っていなかった列番の町田行きを中山にて。


↑9247K E233系H012編成8B 各停"町田行"＠中山

9247Kは町田駅到着後、折り返し回送に。


↑回9246K E233系H012編成8B 回送＠町田

普段より1時間長い仕事を終えて、今宵の寝床に到着。


↑9223K 205系H27編成8B 各停"町田行"＠町田

・29日
4月から京葉車両センターに疎開していたH23編成が返却されました。交代の疎開はありませんでした。


↑回9592M 205系H23編成8B 疎開返却＠東所沢〜新秋津間


↑回9451M 205系H23編成8B 疎開返却＠片倉〜八王子みなみ野間

J-TREC新津事業所で製造されたH015編成が、EF64 1030牽引で越後石山〜大船間で配給されました。この編成を以て新津での製造が完了。


↑配9774ﾚ EF64 1030[長岡]+E233系H015編成8B 配給＠保土ヶ谷〜東戸塚間

・30日
同時に2編成が最終運用を迎えました。03K(1)でH8編成が大船へ。


↑702K 205系H8編成8B 各停"大船行"

11K(1)でH27編成が大船へ。


↑810K 205系H27編成8B 各停"大船行"＠相模原

この期間の撮影分は以上です。撮影できなかった動きは以下のとおりです。
7月15日〜20日：H2編成が小山に一時疎開。
7月16日〜21日：H1編成が本郷台に一時疎開。
7月21日〜8月25日：H2編成が本郷台に一時疎開(5日おきに検査目的の一時返却)。
7月22日〜25日：H28編成が湯河原に一時疎開。
7月28日〜8月1日：H1編成が湯河原に一時疎開。

昨年7月上旬・中旬の横浜線撮影分です。

・1日
4月から川越車両センターに疎開していたH12編成が返却回送されました。


↑回9791M 205系H12編成8B 疎開返却＠横浜

・3日
J-TREC横浜事業所で製造されたH026編成が出場し、逗子〜本郷台〜大船間で試運転が行われました。七夕飾りが飾られた鶴岡八幡宮をバックに。


↑試9720M E233系H026編成8B 試運転＠逗子〜鎌倉間

・4日
1日に疎開先の川越車両センターから返却されていたH12編成が、EF64 1032号機牽引で新津〜大船間で配給されました。遅れで被られ…

  
↑配9766ﾚ EF64 1032[長岡]+205系H12編成8B 譲渡配給＠武蔵小杉

・5日
H19編成が宇都宮に疎開しました。この日は宇都宮駅留置線で原形顔のY12編成を使用した乗務員訓練が行われており、湘南帯の205系とご対面。

  
  

 

元京葉車のメルヘン顔とも顔を合わせました。


↑1560M 205系Y8編成4B 普通"宇都宮行"&205系H19編成8B(疎開)＠宇都宮

  
 
↑853M 205系Y2編成4B 普通"日光行"＠宇都宮

・6日
185系B6編成を使用した修学旅行列車が小机発で運転されました。


↑9323M 185系B6編成6B 団体臨時列車＠矢部

1710KはH28編成。


↑1710K 205系H28編成8B 快速"磯子行"＠桜木町

・7日
5月から2号車サハ204-115を除いた7両で京葉車両センターに疎開していたH15編成が返却回送されました。交代でH22編成が、同様に2号車を除いた7両で京葉車両センターに疎開されました。


↑回9592M 205系H15編成7B 疎開返却＠八王子


↑回9451M 205系H15編成7B 疎開返却＠相原〜橋本間

また、橋本駅構内留置線工事に伴い、相模線平日77F運用の留置場所が一時的に橋本派出に変更され、工事終了後に橋本〜八王子〜橋本間で臨時回送が運転されました。




↑回9***K? 205系R3編成4B 臨時回送＠片倉

・8日
J-TREC新津事業所で製造されたH014編成が、EF64 1031号機牽引で越後石山〜大船間で配給されました。


↑配9774ﾚ EF64 1031[長岡]+E233系H014編成8B 配給＠横浜〜保土ヶ谷間

回1751KはH27編成でした。


↑回1751K 205系H27編成8B 回送＠大口〜菊名間

・11日
返却されていたH15編成が、2号車サハ204-115を組み込んだ8両に戻された上でEF64 1031号機牽引で大船〜新津間で配給されました。


↑配9766ﾚ EF64 1031[長岡]+205系H15編成8B 譲渡配給＠保土ヶ谷〜横浜間

03K(1)でH2編成が最終運用を迎えました。


↑702K 205系H2編成8B 各停"大船行"

・13日
朝からH19編成を追っかけ。翌日47K(1)で最終運用を迎える編成でした。


↑749K 205系H19編成8B 各停"橋本行"＠小机(入線)


↑同上＠成瀬


↑748K 205系H19編成8B 各停"東神奈川行"＠淵野辺


↑948K 205系H19編成8B 各停"桜木町行"


↑1648K 205系H19編成8B 各停"東神奈川行"＠相原〜橋本間


↑1749K 205系H19編成8B 各停"橋本行"＠橋本


↑9064M 185系B3編成6B 特急"はまかいじ号"&205系H19編成8B＠橋本

夕焼けがとても綺麗だったので橋本派出へ。1813Kで入庫となるH28編成、ベストタイミングで留置1番線に入線してくれました。

 
↑205系H28編成8B＠橋本派出付近

この日の全運用は動画で公開していますので、よろしければご覧下さいませ。



・15日
前日14日に47K(1)で運用を離脱したH19編成が、H13編成と交代する形で茅ヶ崎に疎開しました。


↑回9821M 205系H19編成8B 茅ヶ崎疎開＠二宮〜国府津間

国府津で折り返し、旅客線経由で茅ヶ崎へ。


↑回9820M 205系H19編成8B 茅ヶ崎疎開＠国府津〜二宮間

撮影できなかったこの期間の動きは以下のとおりです。
6月30日〜7月5日：H27編成が小山に一時疎開。
7月1日：H11編成が川越車両センターに疎開。
7月1日〜16日：H1編成が本郷台に一時疎開(5日おきに検査目的の一時返却)。
7月2日〜6日：H8編成が湯河原に一時疎開。
7月6日：H026編成が27K(2)で運用開始。
7月6日〜8日：H8編成が逗子に一時疎開。
7月10日〜15日：H27編成が小山に一時疎開。返却時、H13編成疎開返却に伴う入れ換え作業の都合により逗子に入線。
7月11日：H014編成が03K(2)で運用開始。
7月8日〜9日・9日〜14日：H8編成が湯河原に一時疎開。
7月15日〜20日：H2編成が小山に一時疎開。