昨年6月中・下旬の横浜線撮影分です。

・13日
10日に疎開先の国府津車両センターから返却されていたH21編成が、海外譲渡のため大船〜新津間で配給されました。予想外の晴れで切り位置に日が当たらず…大幅にトリミング。

  
↑配9766ﾚ EF64 1032[長岡]+205系H21編成8B 譲渡配給＠東戸塚〜保土ヶ谷間

・14日
早朝から撮影。目的は相原下りの順光。


↑453K E233系H020編成8B 各停"八王子行"&205系H8編成8B(停泊)＠町田

結局順光時間帯に来た205系は1本だけでした…数が減ったのを実感。もっと早く撮っておけという話ですね。


↑613K 205系H17編成8B 各停"八王子行"＠相原

・15日
上り方の編成札が特殊なものに交換されていたH8編成が大船へ。


↑726K 205系H8編成8B 各停"大船行"＠長津田〜十日市場間

・19日
H17編成の両側編成札がラミネートに交換されました。H17編成の営業運転中の姿はこれが最後の撮影になってしまいました。


↑1608K 205系H17編成8B 各停"東神奈川行"＠橋本〜相模原間

・20日
16日に疎開先の武蔵小金井から返却されていたH7編成が、海外譲渡のため大船〜新津間で配給されました。返却まではオリジナルの編成札を装備していましたが、配給に合わせてラミネートに交換されています。

 
↑配9766ﾚ EF64 1032[長岡]+205系H7編成8B 譲渡配給＠鶴見

・21日
27K(1)でH8編成が大船へ。この後しばらく疎開のため運用を離脱しています。


↑726K 205系H8編成8B 各停"大船行"

H11編成の編成札交換後初撮影。この辺りの編成は運用中に交換されていたりして、正確な交換日が分かりません…。


↑912K 205系H11編成8B 各停"桜木町行"＠八王子〜片倉間

湯河原に疎開していたH19編成が返却されました。


↑回9850M 205系H19編成8B 疎開返却＠辻堂〜藤沢間

・22日

1710KはH27編成。

↑1710K 205系H27編成8B 快速"磯子行"＠淵野辺〜古淵間

はまかいじは紫陽花と。


↑9064M 185系B3編成6B 特急"はまかいじ号"＠淵野辺〜古淵間

・23日
紫陽花を横目に。


↑1745K 205系H2編成8B 各停"八王子行"＠相模原〜橋本間

・27日
24日に疎開先の尾久車両センターから返却されていたH9編成が、海外譲渡のため大船〜新津間で配給されました。


↑EF66 27とまさかの並走！


↑配9766ﾚ EF64 1032[長岡]+205系H9編成8B 譲渡配給＠東戸塚

後ろは、JRマークが消された部分に、悪戯で紙が貼られて可哀想な姿でした…貼り紙は新宿で剥がされた模様。

 
↑同上(後追い)

・28日
1710Kのみ。先行電は久々に運用復帰したH22編成でしたので合わせて掲載。


↑1744K 205系H22編成8B 各停"東神奈川行"


↑1710K E233系H007編成8B 快速"磯子行"

・29日
日中稼働の205系は3本のみ。編成札交換後、下り方を撮っていなかったH11編成を回収。


↑1323K 205系H11編成8B 各停"橋本行"

15:29頃、成瀬駅で人身事故が発生し、八王子〜町田間・中山〜東神奈川間で折り返し運転が行われました。


↑1540K E233系H002編成8B 各停"町田行"


↑1528K E233系H002編成8B 各停"町田行"

・30日
H1編成が橋本中線に疎開しました 。京浜東北線内で人身事故が発生した影響で、1時間以上遅れての運転でした。


↑回9969M 205系H1編成8B 橋本中線疎開＠矢部〜相模原間

 

6月中・下旬撮影分は以上です。期間中に撮影できなかった動きは以下の通りです。
6月11日〜16日・16日〜20日：H22編成が本郷台に一時疎開。
6月13日：H012編成が03K(2)で運用開始。
6月15日〜17日：H2編成が湯河原に一時疎開。
6月16日：H025編成がJ-TREC横浜を出場し試運転。豊田車両センター武蔵小金井派出に疎開していたH7編成が返却。
6月17日〜21日：H19編成が湯河原に一時疎開。
6月19日：H025編成が47K(2)で運用開始。
6月21日〜24日：H8編成が湯河原に一時疎開。
6月21日〜26日・26日〜30日：H1編成が本郷台に一時疎開。
6月24日：H013編成がEF64 1031牽引で越後石山〜大船間で配給。尾久車両センターに疎開していたH9編成が返却、交代でH17編成が疎開。
6月24日〜27日：H2編成が湯河原に一時疎開。
6月25日〜30日：H8編成が小山に一時疎開。
6月27日：H013編成が11K(2)で運用開始。
6月30日〜7月5日：H27編成が小山に一時疎開。

昨年6月上旬の横浜線撮影分です。

・1日
白山踏切で撮り貯め。この時期になると編成札が交換された編成も増えてきました。E233系は前面のガラスが反射してしまってダメなので非掲載。


↑1539K 205系H11編成8B 各停"橋本行"


↑1537K 205系H14編成8B 各停"八王子行"


↑1605K 205系H27編成8B 各停"橋本行"


↑1611K 205系H17編成8B 各停"八王子行"


↑1749K 205系H28編成8B 各停"橋本行"


↑1647K 205系H8編成8B 快速"八王子行"

最後は鶴見川に移動して1710K。この編成札では1度きりの充当となったH17編成でした。

 
↑1710K 205系H17編成8B 快速"磯子行"＠鴨居〜小机間

・2日
回8046Kを横浜面縦。


↑回8046K E233系H016編成8B 回送＠横浜

・6日
3日に疎開先の茅ヶ崎から返却されていたH24編成が、海外譲渡のため大船〜新津間で配給されました。


↑配9766ﾚ EF64 1030[長岡]+205系H24編成8B 譲渡配給＠横浜

また、小机発で集約臨が運転されました。合わせて特殊編成札装備のH8編成も載せておきます。


↑646K 205系H8編成8B 各停"東神奈川行"＠中山


↑回9380M 185系B2編成8B 回送＠同上

・7日
大雨の影響で早朝から徐行運転を行ったため運用が乱れ、運用予定だったH002編成が小机駅に終日留置されました。


↑E233系H002編成8B(留置)＠小机

通常では見られない1000番台の列車との並び。


↑1104K E233系H019編成8B 各停"東神奈川行"&E233系H002編成8B＠同上

また、2日から湯河原に疎開していたH19編成が返却されました。


↑回9850M 205系H19編成8B 湯河原疎開返却＠藤沢〜大船間

1710KはH2編成でした。


↑1710K 205系H2編成8B 快速"磯子行"

はまかいじは相変わらずB3編成。降り続く雨の中、終着横浜を目指します。


↑9064M 185系B3編成6B 特急"はまかいじ"

・10日
まずは回8947Kから。

 
↑回8947K 205系H8編成8B 回送＠関内

13KはH1編成でした。


↑1113K 205系H1編成8B 各停"桜木町行"＠横浜

サハ204-121を除いた7連で国府津車両センターに疎開していたH21編成が返却回送されました。


↑回9820M 205系H21編成7B(ｻﾊ204-121欠車)＠大磯

H19編成が湯河原に疎開しました。


↑回9851M 205系H19編成8B＠国府津

普通列車を先に通します。


↑831M E233系E06編成10B 普通"小田原行"&同上＠国府津


↑同上＠根府川

熱海で折り返して湯河原駅側線へ。


↑回9852M 205系H19編成8B＠湯河原(上記2点)

スーパービュー踊り子と並び。


↑3008M 251系RE-2編成10B&同上＠湯河原

H21編成と交代する形で、H14編成がサハ204-114を除いた7連で国府津に疎開しました。

 
↑回9821M 205系H14編成7B(ｻﾊ204-114欠車)＠国府津

 
↑1号車と3号車が連結する7連


↑国府津らしい並び

また、この日は"カシオペアクルーズ"復路が運転され、牽引したEF81 81が尾久に帰区した際には、尾久に疎開中だったH9編成との共演が見られました。


↑EF81 81&205系H9編成8B＠尾久車セ付近

この期間に撮影できなかった動きは以下のとおりです。
6月1日〜6日・6日〜11日：H22編成が本郷台に一時疎開。
6月3日：茅ヶ崎に疎開していたH24編成が返却。交代でH18編成が茅ヶ崎に疎開。
6月4日：H011編成がEF64 1030牽引で越後石山〜大船間で配給。
6月7日：H011編成が27K(2)で運用開始。
6月10日：H012編成がEF64 1032牽引で越後石山〜大船間で配給。

昨年5月中〜下旬の横浜線撮影分です。

・16日
51KにH4編成が入りました。

 
↑回1751K 205系H4編成8B 回送＠菊名〜新横浜間

・17日
12日から橋本駅業務2番線に疎開していたH28編成が返却回送されました。


↑回9180M 205系H28編成8B 橋本疎開返却

また、H18編成が下り方クハ205-78の編成札が無い状態で運用されました。本来編成札がかけられる場所にはその旨記載されたメモが差し込まれました。公式発表が無いので何とも言えませんが、おそらく盗難と思われ、ここから引退まで続いた編成札騒動が始まることになります。


↑1351K 205系H18編成8B 快速"八王子行"＠矢部〜相模原間


↑1551K 205系H18編成8B 各停"橋本行"＠矢部〜相模原間

・18日
1710Kのみ。


↑1710K E233系H008編成8B 快速"磯子行"

・19日
朝の03K(1)で大船に送られたH18編成、03K(2)で出区時には下り方の編成札が復活。裏側には"フナH18"と書かれており、H15編成の上り方と同様に大船電車区時代の予備品が使用されました。もっとも、この札も長くは続かないのですが…。


↑2203K 205系H18編成8B 各停"八王子行"

・21日
H009編成が越後石山〜大船間で配給されました。


↑配9774ﾚ EF64 1031[長岡]+E233系H009編成8B 配給＠西大井〜武蔵小杉間

・23日
インドネシア譲渡第一弾となるH6編成が大船〜新津間で配給されました。H6編成は21日の03K(1)で運用を離脱後、ドアステッカー・前面JRマークの撤去等が行われました。この流れは最終譲渡のH27編成まで同様に続いています。


↑配9766ﾚ EF64 1031[長岡]+205系H6編成8B 譲渡配給＠新川崎〜武蔵小杉間

流れで町田行きを撮影するため大口近辺に立ち寄りましたが…205系の表示は全滅。編成札が交換されたH18編成がやってきました。


↑721K 205系H18編成8B 各停"八王子行"＠大口〜菊名間

E233系による朝の町田行きは初撮影。


↑725K E233系H006編成8B 各停"町田行"＠同上

・24日
1753Kで運用を開始したH009編成が、菊名〜新横浜間での信号故障により磯子打ち切りとなり、通常では横浜線車両が入区しない磯子派出に一時的に留置されました。同編成は2039Kで出区し八王子に向かいました。明るい時間であれば珍しいシーンだとすぐに分かるのですが、如何せん真っ暗で分かりづらいですね…入線シーンも、普段は見られない横浜方からの1番線入線です。


↑2039K E233系H009編成8B 各停"八王子行"＠磯子(上記2点)

・25日
1710Kのみ。


↑1710K E233系H001編成8B 快速"磯子行"

・27日
町田駅夜間工事に伴い、前日2237K運転後回9337Kが運転され、橋本中線に疎開されました。この日は橋本→町田間で回9638Kが運転されました。E233系による回9337Kー回9638Kは初めての運転となりました。


↑回9638K E233系H019編成8B 臨時回送＠橋本


↑同上＠相模原

また、H17編成上り方の編成札が盗難に遭い、数日間編成札なしで運用された後で代用品に交換されました。


↑1734K 205系H17編成8B 各停"東神奈川行"

・30日
27日の47K(1)で運用を離脱したH4編成が大船〜新津間で配給されました。


↑配9766ﾚ EF64 1031[長岡]+205系H4編成8B 譲渡配給＠武蔵小杉〜西大井間

また、H18編成の両側の編成札が盗難に遭い、上り方に段ボールに手書きの仮札が取り付けられて運用されました。後にも先にも段ボールの札が取り付けられたのはこの時だけで、衝撃的だったのを今でも忘れません…


↑702K 205系H18編成8B 各停"大船行"

上り方の編成札が仮札のH17編成が回2348Kに入りました。


↑回2348K 205系H17編成8B 回送＠町田

03K(2)で戻ってきたH18編成、ラミネート加工された札が取り付けられました。この後、ラミネートタイプが最終的に全編成に普及することになります。


↑2203K 205系H18編成8B 各停"八王子行"

・31日
26日から小山に疎開していたH2編成が返却回送されました。交代の疎開はありませんでした。背後に東京スカイツリーが入る場所で撮りましたが、空気が悪くて霞んでしまっています。


↑回9644M? 205系H2編成8B 小山疎開返却＠赤羽〜池袋間

疎開があるものだと思って休日おでかけパスを購入してしまったので、川越車両センターに疎開中のH12編成の様子見に。

 
↑205系H12編成8B(疎開)＠川越車両センター(上記3点)

5月中・下旬の横浜線撮影分は以上です。期間中(5月12日〜)に撮影できなかった動きは以下のとおりです。
5月12日：国府津車両センターに疎開していたH16編成が返却。交代でH25編成が国府津車両センターに疎開。
5月13日：H024編成がJ-TREC横浜を出場し試運転。
5月15日：47K(2)でH024編成が運用開始。
5月16日：H16編成がEF64 1030牽引で長野に廃車配給。
5月16日〜5月21日：H27編成が小山に一時疎開。
5月17日〜5月22日・5月22日〜5月27日・5月27日〜6月1日：H22編成が本郷台に一時疎開。
5月21日〜5月26日：H11編成が小山に一時疎開。
5月26日〜5月31日：H2編成が小山に一時疎開。
5月27日：H010編成がEF64 1031牽引で越後石山〜大船間で配給。
5月30日：H010編成が47K(2)で運用開始。

昨年5月上旬の横浜線撮影分です。

・1日
51KにH5編成が入りました。

↑回1751K 205系H5編成8B＠小机付近


↑同上(上記2点)

同じ場所で下りの205系を2本撮影。


↑1741K 205系H2編成8B 各停"八王子行"＠小机〜鴨居間


↑1705K 205系H4編成8B 各停"八王子行"＠同上

・3日
朝は846Kを順光で撮影できる金森踏切へ。


↑832K 205系H5編成8B 各停"東神奈川行"＠町田〜成瀬間

846KはH19編成。


↑846K 205系H19編成8B 快速"大船行"＠同上

1710KはH11編成。


↑1710K 205系H11編成8B 快速"磯子行"

・5日
4月30日から湯河原駅に疎開していたH8編成が返却回送されました。


↑回9850M 205系H8編成8B＠根府川〜早川間

・6日
相模原駅周辺で205系を撮影。



↑1407K 205系H27編成8B 各停"八王子行"＠矢部〜相模原間


↑1445K 205系H2編成8B 各停"橋本行"＠同上


↑1510K E233系H006編成8B 快速"桜木町行"&1425K 205系H17編成8B 各停"八王子行"＠相模原

・8日
側面ギラリを撮りに高砂踏切へ…行った訳ではなく、23K(2)の出庫を撮りに行ったのですが電11出区でしたのでこれだけ。


↑1822K 205系H22編成8B 各停"東神奈川行"＠橋本〜相模原間 

・10日
境川で午後の205系を4本。

 
↑1537K 205系H1編成8B 各停"八王子行"＠町田〜古淵間


↑1611K 205系H18編成8B 各停"八王子行"＠同上


↑1613K 205系H11編成8B 各停"橋本行"＠同上

 
↑1629K 205系H28編成8B 各停"橋本行"＠同上

・11日
H6編成が宇都宮に疎開しました。交代でH8編成が宇都宮から返却回送されています。この時期はSLの配給があったため、疎開先が小山から宇都宮に変更されていました。
 
↑回9641M 205系H6編成8B＠新宿付近(上記2点)

期間中に撮影できなかった動きは以下の通りです。
5月1日：H023編成がJ-TREC横浜を出場し試運転。
5月1日〜6日：H15編成が小山に一時疎開。
5月2日：H10編成がEF64 1030牽引で長野に廃車配給。
5月2日〜5月7日・5月7日〜5月12日：H25編成が本郷台に一時疎開。
5月4日：53K(2)でH023編成が運用開始。
5月6日〜5月11日：H8編成が宇都宮に一時疎開。
5月7日：H15編成がサハ204-115を除いた7連で京葉車両センターに疎開。
5月9日：H5編成がEF64 1030牽引で長野に廃車配給。
5月11日〜5月16日：H6編成が宇都宮に一時疎開。

昨年4月19日〜4月29日の横浜線撮影分です。

・4月19日
復活運転された183系"とき"を撮影後、尾久に疎開しているH9編成の様子を見に行きました。



H9編成の隣には、651系に置き換えられた185系(OM06編成)と改造待ちの211系が並んで留置。



・20日
この日はぶらぶら沿線を撮り歩き。


↑1118K 205系H1編成8B 各停"東神奈川行"＠相模原駅付近

↑1133K 205系H27編成8B 快速"八王子行"＠相模原〜橋本間


↑1250K 205系H2編成8B 各停"桜木町行"＠相模原〜橋本間

橋本駅中線にはH18編成が疎開中。タイミング良くE233サンドになり、置き換え過渡期を象徴する1枚に。


↑1236K E233系H003編成8B 快速"桜木町行"&205系H18編成8B(疎開)&1238K 205系H8編成 各停"桜木町行"&1203K E233系H002編成8B 快速"八王子行"＠橋本


↑1207K 205系H7編成8B 各停"八王子行"＠橋本〜相原間


↑1551K 205系H2編成8B 各停"橋本行"＠古淵〜淵野辺間

H15編成、上り方に続いて下り方まで塗装が剥げ始めていました。結局譲渡直前に補修されるまでこのままでしたね。


↑1521K 205系H15編成8B 各停"八王子行"＠同上

・22日
橋本駅中線に疎開していたH18編成が返却回送され、交代でH17編成が疎開しました。


↑回9669M 205系H17編成8B 回送＠矢部〜相模原間

・24日
橋本派出の様子を見に行くと、オバマ大統領来日に伴うテロ対策のためか全編成がパン上げしていました。



・26日
小山駅構内に疎開していたH25編成が返却回送されました。


↑回9624M? 205系H25編成8B 回送＠栗橋〜東鷲宮間

交代でH17編成が疎開しました。


↑回9621M? 205系H17編成8B 回送＠東鷲宮〜栗橋間

夕方は、前日25日に京葉車両センターに疎開したH23編成を見に幕張へ。オレンジ色の205系が並ぶ中央に留置。



↑205系H23編成8B(疎開留置)＠京葉車両センター付近(上記3点)

・27日
17日から神武寺駅の留置線で天日干し状態となっていたH023編成の様子を観察。H023編成は前身となる東急車輛時代を含めて総合車両製作所横浜事業所におけるオールステンレスカー累計8000両製造を達成した車両で、車内には記念の銘板が取り付けられ、報道公開にも登場していました。通常では深夜にJ-TRECから神武寺まで移動後、翌日出場試運転となりますが、J-TRECと鎌倉車セの構内都合の関係からか、即日試運転とはならず10日以上ここに留め置かれました。なお5月1日に無事に逗子駅へと移動し、出場試運転を行っています。


↑E233系H023編成8B(留置)＠神武寺駅

帰りは根岸線経由で磯子駅に寄り道。31KはH8編成でした。


↑1731K 205系H8編成8B 各停"八王子行"＠磯子(折り返し待機中)


↑1601B E233系ｳﾗ140編成10B 各停"大船行"&同上＠磯子

1710KはH2編成でした。


↑1710K 205系H2編成8B 快速"磯子行"＠大口

・4月29日
846KはH6編成。

 
↑846K 205系H6編成8B 快速"大船行"＠長津田

午後は季節感を重視した撮影へ。


↑1311K 205系H2編成8B 各停"八王子行"＠古淵〜淵野辺間


↑1420K 205系H22編成 快速"桜木町行"＠淵野辺〜古淵間


↑1630K 205系H11編成8B 各停"磯子行"＠長津田〜十日市場間


↑1614K 205系H27編成8B 快速"桜木町行"＠同上

1710KはH2編成でした。


↑1710K 205系H2編成8B 快速"磯子行"

4月下旬の撮影分は以上です。この期間で撮影出来なかった動きは以下のとおりです。
4月16日〜4月21日：H5編成が小山に一時疎開。
4月17日〜4月22日：H28編成が本郷台に一時疎開。
4月17日：H022編成が03K(2)で運用開始。
4月18日〜4月22日：H18編成が橋本に一時疎開。
4月21日〜4月26日：H25編成が小山に一時疎開。
4月22日〜4月27日：H5編成が本郷台に一時疎開。
4月24日：豊田車両センター武蔵小金井派出に疎開していたH018編成が返却。H7編成が交代で疎開。
4月25日：H23編成が京葉車両センターに疎開。
4月26日：H018編成が27K(2)で運用開始。
4月27日〜5月2日：H25編成が本郷台に一時疎開。
4月28日：茅ヶ崎に疎開していたH10編成が返却。交代でH13編成が茅ヶ崎に疎開。
4月30日〜5月5日：H8編成が湯河原に一時疎開。