昨年9月21日の話。

この日は、シルバーウィークの多客に対応するため、かいじ186号が189系で運転されるということで、トタSカーブに行ってきました。

さすがに国鉄色のM51編成が充当されるとあって、ベストポジションは既に満員御礼。少し後ろに下がった位置で。通過時には晴れてくれました。


↑9056M 189系M51編成6B 特急"かいじ186号"＠八王子〜豊田間

直後には、逆から485系「ニューなのはな」の快速お座敷山梨ぶどう狩り号が通過。まさか189系よりこちらが先に引退するとは。


↑9579M 485系改G1編成"ﾆｭｰなのはな"6B 快速"お座敷山梨ぶどう狩り号"＠豊田〜八王子間

かいじ186号は光線の良い時間帯に運転されるので、これからの時期沿線は賑わいそうですね。なるべく撮りたいなあ。

昨年8月14日の話。

この日は、189系を使用した特急"あずさ71号"が運転されました。

豊田の跨線橋に行きましたが、M50編成の登板が続いていたからか、この時は結局一人で通過を迎えました。


↑9071M 189系M50編成6B 特急"あずさ71号"＠日野〜豊田間

今年はM50編成がホリデー快速に専属で運用されており、お盆期間の一部の平日しかあずさ色の「あずさ」が見られませんでしたね。

昨年5月2日の話。

この日は、ゴールデンウィークの多客輸送に対応するため、中央本線特急が増発され、例年通り189系を使用した特急「あずさ」が運転されました。

まずはあずさ色のM50編成。かいじ180号で新宿に到着後、あずさ79号まで一時的に東京方の留置線に引き上げており、塗装も相まって現役時代を彷彿とさせる懐かしい姿が見られました。


↑189系M50編成(留置)＠新宿・代々木

本運転は阿佐ヶ谷にて。

 
↑9079M 189系M50編成6B 特急"あずさ79号"＠阿佐ヶ谷

数分差で、ムーンライト信州の運用後にそのまま白馬から回送されてきたN102編成が「あずさ81号」のため新宿へ。

 
↑回9458M 189系N102編成6B 回送＠阿佐ヶ谷

あずさ81号は西荻窪にて。"ASAMA"ロゴが復活してから初の「あずさ」充当でしたが、全く目立たず…

 
↑9081M 189系N102編成6B 特急"あずさ81号"＠西荻窪

この後は、東京駅から京葉線に乗って、千葉モノレールの撮影へと向かいました。続きます。

昨年5月3日の話。

この日は、189系N101編成を使用した特急"あずさ81号"が運転されました。国鉄色に塗装変更後、初の"あずさ"充当となり、GWということもあって沿線は賑わいました。なおN101編成は今年5月に引退するまであずさに充当されることはなく、国鉄色のN101編成としては最初で最後の"あずさ"になりました。

というわけで猿橋にて。


↑9081M 189系N101編成6B 特急"あずさ81号"＠猿橋

撤収電はC1編成でしたので、相模湖に寄り道。


↑547M 115系C1編成6B 普通"甲府行"＠相模湖

廃車されたN101編成のシンボルマークは、先日豊田のM51編成に付け替えられたため、N101編成の引退で消滅していたシンボルマーク付き国鉄色が復活しています。豊田車の前面幕は、長野車のものに比べて色が薄い仕様になっていますので、完全な再現とはなりませんが、M51編成の"あずさ"や"かいじ"への充当にも期待したいですね。

昨年4月19日の話。

この日は、上野〜新潟間で団体臨時列車"思い出の特急とき号"が運転されました。N104編成(元OM103編成)が使用され、シール式でないヘッドマークを掲出。"とき"のリバイバル運転は2009年以来5年振りでした。

 
↑9071M 183系N104編成6B 団体臨時列車"思い出の特急とき号"＠蕨〜南浦和間

この後は、尾久車両センターで疎開留置中のH9編成の様子を見に行きました。(前回記事で掲載済みです。)