１０月９日の話。前回記事の続きです。

京葉車両センター見学終了後は、海浜幕張から上野まで移動し、旅のプレゼント号を狙う事にしました。この日は３本運転されていましたが、最後の１本しか間に合いませんでした。

地上ホーム発車だと思っていってみると、なぜか列番９０００番台のＥ２３１回送が停まったいたので撮影。



旅プレは珍しく高架ホームからの発車でした。ＨＭ付き。



ＨＭ拡大。



特製ＨＭ付きで運転された「旅のプレゼント」号、毎年恒例となっていますので、来年も期待したいと思います。

この後も撮影を続けます。

７月１７日の話。

この日は、都内に行ってきました。まずは、「あずさ色」を身にまとう１８３系と１８９系の話題から。

新宿駅を６：３０に発車する「あずさ７１号」は、ごく最近まで幕張の１８３・１８９系Ｃ編成が使用されてきましたが、Ｃ編成引退のため、しばらくＥ２５７系での運転となっていました。この列車に、「あずさ色」の本家本元であるマリ３２編成が使用されたので、豊田駅にて狙いました。

幕「特急」。「あずさ」絵幕は入っていないので仕方ないですが・・・。しかし１８３系マリ編成が「特急」を表示したのも久々な気がします。



すぐに、豊田車セから１８９系Ｍ５０編成が出庫してきました。こちらも「あずさ色」を身にまとい、時折「かいじ」での使用もされていますが、絵幕は未装備だったと思います。



新宿にて、３５１系との並びも。



ボロボロのマリ３２編成が「特急」、ピカピカのＭ５０編成が「快速」に使用されるということで、この日限りは立場が逆転する形となりました。

７月３日の話。

この日は、ＯＭ１０３編成で運転された「快速桐生八木節号」を中心に撮影してきました。

始発駅である大宮に入線してきました。



停車中。



運転は２日間だけですが、特製ＨＭが掲出されました。そういえば、昨年１２月に数回だけ運転された快速榛名湖イルミネーション号もＨＭ付きでしたね。

おまけ
この日の大宮工場。全検を受けたと思われるピカピカの彩野や、



Ｅ２５７系５００番台・２１１系田町車の姿がありました。



続いて、一気に都内へ・・・。続く。

６月５日の話。前回記事の続きです。

上野で集約臨・後藤訓練を撮影した後は、秋葉原へ。１８３・１８９系あさま色で運転された臨時特急あやめ９２号を狙いました。

ビル影が酷い状態でしたが、前面には日が当たってくれました。



停車中。



一昨年、引退間近の１８３・１８９系幕張車Ｃ編成が使用され注目を集めたものの、昨年は２５５系での運転だった「あやめ９２号」、今年は長野車での運転となりました。来年以降も１８３系の充当を期待します。

６月５日の話。前回記事の続きです。

恵比寿で２５３系を撮影した後は、所用を済ませて夕方の上野駅へ。１８３系で運転された修学旅行臨を撮影してきました。

ＯＭ１０２編成＋ＯＭ１０３編成を併結して１２連で運転された集約臨１本目。団体幕・・・。絵幕を出してくれる人と出してくれない人がいるようです。



併結部分。・・・回送？



ＯＭ１０３側は、回送幕・・・。せめて団体幕で走らせてほしいですが・・・。



ＥＦ５１０−５０６の乗務員訓練を撮影して（次記事でご紹介）、２本目の集約臨。団体幕で止まったので諦めて帰ろうとしたら、「修学旅行」絵幕に回転してくれました。





１３番線側から１４番線を撮影するのは初めてでした。



発車は流し。



バスでの修学旅行が増加しているこのご時世、修学旅行臨が長く残ってほしいものです。