１月１６日の話。前回記事の続きです。

ＥＦ６４　１０４５号機が牽引するタキ貨物を撮影した後は、まだまだ撮影を続けます。

日光までの団臨で１８３系マリ３２編成が入線してきました。逆光がひどいです。





ここで、遅れていた寝台特急北斗星号が登場。連結器にはかなりの着雪です。ＥＦ８１　９４号機が牽引。カシガマ牽引だと撮影する機が失せます。この日は３５分遅れ。１８３系１２連の初詣臨と時間が近かったのでヒヤヒヤしましたが、何とか被りは無し。



後追い。２４系にもべったり着雪です。しかし、大宮駅停車中にかなり雪を落としていきました。線路には雪が落ちていました。



北斗星発車後、すぐに１８３系１２連の初詣臨が登場。北斗星と初詣臨が同路線を走ってくれれば安心できるのですが、東北本線と高崎線なのでかなり危ういです。それにしても、やっぱり国鉄特急型には長編成が似合います。



後追い。甘ピンかつ信号類がうるさいです。



快速早春成田初詣号。いつもは使わない３番線に入線です。１８３系Ｈ６１編成で運転。



これで大宮駅での撮影は終了し、次の目的地へ。続きます。

１２月３０日の話。

２００９年の撮り納めとなったこの日は、横浜線の白馬行きスキー臨復路を撮影しました。

影が出てしまうこの季節ですが、遠くに行きたくもないので近場で済ませました。まさか撮り納めが１８３・１８９系になるとは・・・。





寒かったのですぐに撤収しました。

次回からやっと２０１０年の撮影をご紹介できます。更新の遅れも縮まってきているので、更に頑張れるようＷＥＢ拍手やコメントお願いします。

１２月２６日の話。前回記事の続きです。

小田急を新宿で撮影した後は、ＪＲホームへ。ＤＪに載っていない１８３系あずさ色の回送がいました。編成番号が分かりませんが、Ｍ５０編成はホリデー快速河口湖号に使われているはずなのでマリ３１編成かマリ３２編成かと。ただ、天理臨に１編成使われてるんですよね・・・。



新宿から、湘南新宿ラインに乗車して東大宮駅へ。特製ＨＭを掲出して運転されている快速榛名湖イルミネーション号の送り込み回送を撮影します。３日間のみの運転なのにＨＭ付きとは・・・。今後、定番になるんでしょうか。ただ、下りの運転の乗車はほとんどが乗り鉄の方でしたね。

残念ながら宇都宮線に被られたので、後追いを撮影。せっかくシンボルマーク付きが先頭で撮れると思ったのですが・・・。



上野行きで大宮へ。折り返して発車する榛名湖イルミネーション号を撮影。





後追い。



シール式で運転されたこの列車、下りの運転は撮れますが、上りは夜なので厳しい条件となりました。こういう時こそＯＭ１０３編成を使っていただけると嬉しいのですが・・・。続きます。

１２月２６日の話。

この日は、横浜線を発車して白馬に向かうスキー臨の往路運転日ということで、撮影してきました。

毎年恒例となっているこのスキー臨。一昨年は１８９系Ｎ１０１編成と１８３系マリ車が使用されましたが、今年は１８３系Ｈ６１編成のみの使用となってしまいました。たまに入ってくるＨ６１編成なので残念。





今年も団臨でいろいろな車両が横浜線に入線してくれることを期待します。

１２月１２日の話。

この日は、団臨として設定された懐かしのとき号など様々な列車を撮影してきました。

まずは日暮里に向かい、寝台特急あけぼの号の推進回送を撮影することにしました。その前にやってきた懐かしのとき号の回送。



あけぼの推進回送。この日はＥＦ６４　１０５３号機牽引だったようです。





上野で懐かしのとき号を撮影したのですが、ヘッドマークが明る過ぎて入らず。



次に、東京京葉地下ホームへ。ＴＤＲ臨で上京した５８３系仙台車を撮影。思えば、関東に住んでいながら２日間で５８３系を全編成（とはいっても２編成ですが）撮影できるというのはすごいことですね。



舞浜で東大宮までの回送を撮影。ネタが一本だけのときでも舞浜には鉄道ファンが集まります。



その後、用事を済ませて再び舞浜へ。１８３系大宮車のＴＤＲ臨を撮影。