８月１３日の話。前回記事の続きです。

引き続き、美濃太田車両区の保存車を紹介していきたいと思います。

右から３列目、キロ８０−６０。リニア鉄道館入りしたキハ８２−７３と連結されていましたが、現在はぽつんと１両。



右から２列目。キハ５８−７８７。

・車歴
製造年月日　１９６６年５月２６日
製造所　日本車両

美濃太田に所属し、高山本線・太多線で活躍しました。カバーがかけられていなかったため、ボロボロです。



反対側には、キハ２８−２３５３。

・車歴
製造年月日　１９６４年５月２６日
製造所　富士車両

こちらも悲惨な状態。



右から１列目。オハフ４６−２０２７。車歴不明。トロッコ列車で使用されていた車両です。屋根上のベンチレーターは撤去。



２両目。オハフ４６−２００８。



３両目。オハフ４６−２００９。



美濃太田車両区に留置されている保存車は、以上で終了となります。なお、解体などの状態の変化の可能性もありますので、ご注意ください。ちなみにですが、１１月１３日（日）開催の美濃太田駅出発「さわやかウォーキング」で、美濃太田車両区の公開がされるようですので、お近くの方はぜひ足をお運びくださいね。

この後は、名古屋に戻っていろいろ撮って、ながらで帰ります。続く。

８月１３日の話。前回記事の続きです。

美濃太田車両区に保存（放置？）されている車両をご紹介していきたいと思います。



上の写真の向かって左側１列目から。モハ３８１−１・モハ３８０−１。

・車歴
製造年　不明
製造所　不明
所属表記は「海シン」（神領車両区）、最終検査は ５−１０ 名古屋工 でした。



２列目。モハ１６４−７２。車歴不明。



クハ１６５−１２０。

・車歴
製造年月日　１９６５年５月２８日
製造所　汽車製造

リニア・鉄道館に行ったクモハ１６５−１０８の相方、残念ながらこちらは入ることはありませんでした。保存車の少ない１６５系の先頭車、どうせここまで残したのだから一緒に保存してくれればよかったのですが。



３列目。クモハ１０３−１８にはシートがかかっていました。



キハ１８０−１。車歴不明。ＪＲ四国色で保存されています。相方のキハ１８１−１は、リニア・鉄道館で保存。



４列目。キロ２８−２３０３。車歴不明。・・・なんとも形容しがたい状態になっています。後ろには、オハ３５−２３２９。こちらは車両の影に隠れて全体を見ることはできません。



５列目。手前の車両がキハ８０−９９。車歴は不明です。



中間の車両は、キハ８２−１０５。



キハ３０−５１。以前からカバーがかけられており、長年状態が確認できませんでしたが、最近になってカバーが外されました。屋根以外の状態は良く、博物館入りしなかったことが大変残念に思えました。



そしておまけ。浜松工場から移動されて、カバーにかけられているトキ９００。わざわざ復元した車両ですので、まさかこのままは無いかと思われますが・・・。



長くなりましたので、（２）に続きます。