４月２日の話。前回記事の続きです。

北鹿浜公園のＣ５０ ７５号機の後は、上千葉砂原公園のＤ５１ ５０２号機を訪問。

・車歴
製造年月日　１９４１年９月３０日
製造所　鷹取工場
１９４１年１０月　奈良機関区
１９４７年　小郡機関区
１９５６年１１月　新鶴見機関区
１９５７年１１月１日　新津機関区
１９６７年　酒田機関区
１９７２年１月３１日　酒田機関区にて廃車

Ｄ５１蒸気機関車は、国産の近代化機関車として１９３６年（昭和１１年）２月に第１号が製造されてから１９４５年（昭和２０年）１月を最後として、その間１０年間に１１１６両製造された国鉄の代表的な機関車です。
　本機関車は、その内の標準型であり、昭和１６年９月に国鉄鷹取工場（現在の兵庫県神戸市須磨区大池町）にて製造され、直ちに奈良機関区に配属されたのを始めとして、広島第１、新鶴見、新津、直江津、各機関区管内を走り、最後に酒田機関区管内にて、昭和４７年１月に廃車となり、その間の走行キロ数 約１８７７０３４７ｋｍを運行し、昭和４７年３月、当公園に保存することになりました。（案内板より）

近年整備され、状態は良好です。



正面から。



厚塗り感の無い塗装が良い感じ。



側面プレート周り。



キャブ内。アクリル板で遮られていますが、機器類はよく残っています。



後ろから。



今後もこの状態を保ってほしいものです。



この後は、ユーカリ交通公園のＤ５１ ４０５号機を訪問しましたが、残念ながら公開時間外でしたので、詳細は確認できず。次回は、Ｄ５１ ４０５号機の後に訪問した柏西口第一公園のＤ５１ ４５３号機を。続きます。