５月５日の話。前回記事の続きです。

上田電鉄まるまどまつりの後は、上田に戻り、しなの鉄道に乗って、篠ノ井市民会館のＤ５１ ９２１号機を訪問。

・車歴
製造年月日　１９４３年１１月８日
製造所　川崎車輛
１９４３年１１月１５日　高崎機関区
１９５２年１１月１６日　木曽福島機関区
１９７２年４月２８日　木曽福島機関区にて廃車

　このＤ５１ ９２１号は、Ｄ５１形式では９２１番目に製造された機関車です。Ｄ５１形式は、昭和初期、貨物輸送の花形であった貨物用大型蒸気機関車Ｄ５０形の改良機関車として、昭和１１年から製造を始め、前部で１１１５輛量産されました。一形式で最も多く製造された国産機関車です。
　この９２１号は、昭和１８年に川崎車輛で誕生し、高崎機関区において就役した後、昭和２７年から木曽福島機関区所属となって、篠ノ井線、中央西線の客貨輸送に２０年間活躍してきました。黒煙をあげ力強くドラフトを響かせて木曽渓谷を走る雄姿は多くの人々に愛着をもって親しまれてきましたが、国鉄の動力近代化により、Ｄ５１ ９２１号は、昭和４７年３月に３０年にわたる栄光の終わりを告げたのであります。
　昭和４７年６月、篠ノ井線全線開通７０周年を記念して篠ノ井交通記念館を設置するにあたり、立派に役目を果たした９２１号を迎え、その雄姿を永くとどめるものであります。（案内板より 一部省略）

最近整備されたようで良い状態。現役時代は木曽福島に所属し、篠ノ井線でも活躍していたカマ。



時間が無かったので急いで観察。カマの周りは雑草だらけで、公式側は観察できず。



動輪は塗装されています。非公式側は駐車場の車に囲まれ、ヒキがありませんでした。



キャブ内。格子が設置されているため、機器類の破損は見受けられません。



後ろから。



駅から訪問の際には、目立たない場所に保存されておりますので、地図などでよく確認してから訪問したほうがよろしいと思います。

最寄り駅：しなの鉄道・ＪＲ篠ノ井駅 徒歩約７分

この後は、「しなの」で塩尻へ。塩尻市役所のＤ５１ １５５号機を訪問。続きます。