９月１日の話。前回記事の続きです。

久留里線を撮影した後は、蘇我経由で外房線へ。いすみ鉄道に向かう前に、萩原交通公園の５８６８０号機を訪問。

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・車歴
製造年月　１９２２年１０月
製造所　汽車製造
１９２２年１０月１８日　田端機関区
１９３４年　尾久機関区
１９３６年　田端機関区
１９５５年８月　佐倉機関区
１９６９年９月２７日　福井機関区
１９７１年７月６日　福井機関区にて廃車

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関東で活躍の後、晩年は九頭竜線で活躍したカマ。佐倉機関区に所属していたこともありここに保存されたようです。

　

動輪は塗装されています。



プレート周り。側面プレートはレプリカ？製造銘板は残っています。



キャブ内は網目の細かい柵があり観察できませんでした。



後ろから。



腕木式信号機も一緒に展示されています。



最寄り駅：外房線新茂原駅 徒歩約１０分

この後は、外房線をさらに進んで大原に向かいます。大原からはいすみ鉄道沿線をポタリング。続きます。

−おまけ−
９月に入ったこの日でしたが、まだまだ夏の空が広がっていました。