９月１日の話。前回記事の続きです。

上総中川駅からポタリングして、ポッポの丘を訪問。

まずは駐車場に保存されている営団４５４号車から。

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・車歴
製造年　１９５６年
１９８９年１月１４日　引退

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引退後は日本橋三越本店で実物展示販売が行なわれ、目黒区の日の出幼稚園に保存されてきました。同園のリニューアル工事に伴い、今年の８月末に移転してきました。この時点では整備が始まっておらず、前照灯のガラスが割れていたりと荒廃した状態でしたが、現在では綺麗に再塗装されたようです。



反対側は崖が迫っており見ることはできません。・・・なんでこんな場所に置くんでしょうかねぇ・・・崖崩れがあったら一発なのに。

　

続いて、万葉線デ７０５２。

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・車歴
製造年　１９６１年
製造所　日本車輌製造

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加越能鉄道→万葉線（３セク）の車両、引退まで万葉線塗装になっていましたが、保存時に北陸ロジスティクスにて整備された際に加越能鉄道時の塗装に塗り替えられたそうです。



こちらの車両は「たまごコーナー」と、



「レジコーナー」。



車内はチェック出来ず。方向幕は両エンドとも「片原町」でした。



続いて、いすみ鉄道いすみ２０４。

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・車歴
製造年　１９８８年
製造所　富士重工

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数年間の休車の末、キハ５２の導入によりいすみ２００型で最初に廃車となったいすみ２０４。なんか前面がすっきりしていると思ったら、貫通路の手摺りが外され、ブレーキ管も取り払われてました。



車内では、いすみ鉄道のグッズを販売。



青空の下に黄色の車体が輝く。



運転台。



丘の下からも撮影。



反対側のエンドはモハ３７５２と連結、幌で繋がれているため、見ることはできませんでした。

続いて、北陸鉄道モハ３７５２。

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・車歴
製造年　１９５１年
製造所　広瀬車両製造（モハ５００２として）
１９８３年　車体更新工事
１９９０年　改造工事

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北陸鉄道で長年活躍した車両、東急７０００系の導入により休車となり、２００７年に廃車された後北陸ロジスティクスで整備のうえこちらに運ばれてきました。施設開業当時は顔が見えていましたが、銚子電鉄の２両が増えた際にデハ７０２と連結されて見えづらくなりました。



車内では地元の特産品を販売。



いすみ２０４との連結面。



こちらも、丘の下から。



長くなりましたので、（２）に続きます。