１２月８日の話。

この日は、秩父鉄道で東急電鉄からの譲渡車両によって置き換えられる１００７Ｆのさよなら運転が行なわれ、三峰口駅で１０００系４並び撮影会イベントも開催されるということで、行ってきました。

秩父鉄道１０００系は、１９８０年代に国鉄１０１系を改造して導入された車両であり、近年は老朽化に伴い置き換えが進んでいます。リバイバルカラーに復元された編成も同様に廃車が進んでおり、今回は秩父鉄道導入時のカラー（通称・チョコバナナ）を纏っていた１００７Ｆが引退。これで１０００系は残り３編成となります。

というわけで、今回は西武秩父線経由で秩父鉄道入り。朝の西武秩父駅に到着。



チョコバナナカラーはこれまでほとんど撮影出来ておらず、撮影は確実に行ないたい。しかし臨時急行に乗車しないと三峰口駅のイベント特別スペースに優先的に入れず、さらに後続列車だとイベント終了間際の到着になってしまう。ということで、入線時を撮影してそのまま乗車できる影森駅へ。



構内には急行秩父路用の６０００系が留置中。


↑秩父鉄道600*F3B(留置)@影森駅構内

臨時急行の先行列車は、２代目のオレンジバーミリオンを纏っている１００３Ｆ。こちらもさよならＨＭを掲出。


↑1523ﾚ 秩父鉄道1003F(ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞｰﾐﾘｵﾝ) 3B(1007Fさよなら 引退記念イベントHM掲出)@影森

先行電に乗車された方々も集まり、約１０名ほどで本番の時刻に。


↑****ﾚ 秩父鉄道1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)3B"さよなら臨時列車"@影森

車内は乗り切れないほどの大混雑、本当に乗れるか不安でしたが、なんとか空いている乗車口を見つけて乗車。さながら１０１系が首都圏で活躍していた頃のようで、１００７Ｆにとっては最後の大仕事。車内で配布される予定だった記念乗車証は結局回って来ませんでしたが、三峰口に到着後にホームで配られておりました。

そんなわけで、無事に貰うことができた記念乗車証を見せて撮影会特設会場に入場。抜けるような青空の下、最後の４並び！



構内配線の関係から１００３Ｆはホームでの並びとなりましたので、すっきりと見られた３並びも合わせて撮影。



今回の主役、１００７Ｆは”臨時 秩父”表示で展示となりました。



ホーム上の柱など障害物が多く、綺麗な４並びを撮影するのは難しかったですね。


↑左から1001F(ｽｶｲﾌﾞﾙ−)、1010F(秩父鉄道ｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗ−)、1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)、1003F(ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞ−ﾐﾘｵﾝ)@三峰口駅撮影会特設会場(以上4点)

逆光となりますが、車両公園側からも撮影。柱が邪魔なのでやっぱり３並び。



こちらは４並びとなりますが、少し１００３Ｆと他の３編成が離れてしまい残念。



これが一番綺麗な３並びですかね。


↑左から1003F(ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞ−ﾐﾘｵﾝ)、1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)、1010F(秩父鉄道ｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗ−)、1001F(ｽｶｲﾌﾞﾙ−)@三峰口駅構内(以上3点)

なお車両公園の保存車も撮影しておりますが、こちらは全ての記事が追いついてから更新予定です。

記念入場券は長い購入列を見て断念し、復路の撮影のため白久駅方面に徒歩で移動。この区間は線路に沿って道路が通っているので撮影しやすく、沿道にもちょこちょこと撮影者が待機しておりました。そして白久駅に到着、５分ほどで本番が通過。


↑****ﾚ 秩父鉄道1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)3B"さよなら臨時列車"@白久

引いてもう一枚。


↑****ﾚ 秩父鉄道1007F(秩父鉄道導入時ｶﾗ−)3B"さよなら臨時列車"@白久

後続の普通で撤収。７５０４Ｆでした。


↑1540ﾚ 秩父鉄道7504F 3B"羽生行"@白久

この後、往路と同じく西武秩父線経由で八王子へ。何かネタは無いかと調べてみると８４レが原色牽引ということで立川に移動。続きます。