１２月２９日の話。前回記事の続きです。

駅東公園のＣ５０ １２３号機の後は、小金井の日酸公園に保存されているクモエ２１００１を訪問。

・車歴
製造年月不明
改番　モハ３００８６→モハ１１０３２→モハ１１１０６→クモハ１１１０６→クモエ２１００１

複雑な経歴を持つ貴重な”旧型国電”、最終所属は小山電車区であったためここに保存されたようです。



車内は公開されていませんが、ＥＦ５５の写真などが見えることから以前は公開されていたこともあったのかもしれません。綺麗な状態で残っているように見えます。



窓配置など、改造を重ねられたことがよく伝わってきますね。大きな屋根の下で保存されており車体に痛みは見られません。



静かに休むリベット打ちの車体が素晴らしい。



こちら側の顔は貫通路が無く、まさに旧型国電といった様相。



貴重な車両、これからも大事に守っていきたいものです。



小金井駅前にはＣ５７ ３８号機の動輪が保存されています。

・車歴
製造年月日　１９３８年１月２６日
製造所　日立製作所
１９３８年１月２６日　金沢機関区
１９４１年３月　米原機関区
１９４２年３月３１日　水戸機関区
１９５５年８月１日　平機関区
１９５７年８月２６日　宇都宮機関区に借入
１９５７年９月１３日　平機関区に返却
１９６１年６月　金沢機関区
１９６２年６月　室蘭機関区
１９６６年３月３１日　苗穂機関区
１９７３年３月３１日　岩見沢第一機関区
１９７６年３月１日　岩見沢第一機関区にて廃車





小金井駅舎は新幹線の高架と一体化したもの。



小金井からは宇都宮線でさらに北上、宇都宮線は小金井止まりの列車が多く、この先の区間となると列車の間隔も開いてきます。まぁ、途中駅にほとんど需要が無いようで、乗降客もあまり見られなかったので、この時間帯はこの運行形態でも十分に裁けるのでしょうが。

というわけで、この後は宇都宮駅東公園のＥＦ５７ ７号機を訪問。続きます。