１２月２９日の話。前回記事の続きです。

宇都宮駅東公園のＥＦ５７ ７号機を訪問した後は、宇都宮駅に戻って、烏山線の運用調査のため駅の横にある宇都宮運転所を外から観察してみることに。

まずは常駐機関車から、ＥＦ６５−１１０２とＥＦ８１−１３３の並び。


↑EF65-1102[田]・EF81-133[田]

ＥＦ６５−１１０２はパン上げ状態で留置。日光線でたまに試単を行なっているようなので、それの関係か？


↑EF65-1102[田]

宇都宮運転所所属のＤＥ１０−１６０４。宇都宮運転所にはＤＥ１０が１４両、ＤＥ１１が５両配置、それぞれ配置されていますが、尾久車両センターや水戸で常駐するカマ、大宮工場入れ換え指定機になっているカマなど、宇都宮にいるカマはそれほど多くありません。１６０４号機は首都圏で見た事はありません。


↑DE10-1604[宇]

続いて烏山線の車両へ、国鉄標準色風塗装のキハ４０は２両とも運用に入っていませんでした。


↑ｷﾊ40 1007

キハ４０ １００７と１００８の並び。


↑ｷﾊ40 1007・ｷﾊ40 1008

宇都宮駅構内には２１１系と日光線用の１０７系が留置中、ちょうどまもなく引退となる予定の２車種の並びになっていました。


↑211系A28編成・107系N7編成

この後は、宝積寺に移動して烏山線の撮影に向かいます。続く。