１２月２９日の話。前回記事の続きです。

烏山線を撮影した後は、宝積寺駅に戻って、駅からすぐのところにある宇都宮方の踏切へ。

高崎車両センター所属の２１１系としては唯一となった、前面行き先表示を幕のまま残しているＡ３６編成。Ｅ２３３系への置き換えが進んでおり、基本編成は続々と長野に送られ、各地に疎開していますが、付属編成はまだ運用の置き換えが行なわれていないため、しばらくの間は安寧と思われます。

というわけで、宇都宮〜黒磯間のローカル運用に入る幕車、宝積寺駅の発車シーン。


↑1554M 211系A36編成5B 宇都宮行＠宝積寺付近

撮影後、上り・下り列車までどちらも時間があったので、宝積寺駅舎を観察。なんでも、建築家の隈研吾氏の設計によるものだそうで、なかなかに特徴的な駅舎でした。





この後は下り列車に乗って蒲須坂のお立ち台に向かう予定でしたが、宝積寺駅に到着してみるとすっかり曇り空、これでは露出もすぐに無くなってしまうのですぐにやってきた上り列車で引き返し。


↑1556M 211系A30編成5B 宇都宮行＠宝積寺

というわけで、とりあえず宇都宮に戻って遅い昼食となりました。



このまま帰っても面白くないので、日光線の区間列車に乗って少しだけ乗り鉄。続きます。