１月４日の話。前回記事の続きです。

この日は定期「あけぼの」も遅れて上ってきているということで、５８３系撮影後もこの近辺に居残り。

西川口駅に移動してみると、線路上にあったホッチキス型の杭が倒されて綺麗になっていたので、３月ダイヤ改正で運用数が激減した２１１系を何本か撮影。


↑852M 211系C10編成+B*編成15B 普通上野行@西川口


↑550M 211系C3編成+B*編成15B 普通上野行＠西川口


↑852M 211系C14編成+**編成15B 普通上野行＠西川口


↑560M 211系C16編成+**編成15B 普通上野行＠西川口

結局、２１１系の運用は高崎線の数往復だけかろうじて残りましたが、新前橋にはすでに置き換え分のＥ２３３系は全て到着しており、完全引退も近いでしょう。

ここであけぼのの時間が迫ってきたものの、所用に間に合わなくなる可能性があったので、浦和にて。


↑2022ﾚ EF64-1030[長岡]+24系25形客車9B 寝台特急"あけぼの"@浦和(約2時間50分遅れ)

この日はこれにて帰宅。