3月9日の話。前回記事の続きです。

大阪環状線の後は、大阪駅に出てから塚本駅で「こうのとり」を狙います。

485系から改造された183系は、287系運用開始後も2012年3月ダイヤ改正以降「こうのとり」「きのさき」「はしだて」で運用を続けてきましたが、「くろしお」用287系追加投入に伴い転属してきた381系によって2013年3月ダイヤ改正で置き換えられることになりました。

「こうのとり12号」は183系での運用、B65編成でした。こちらの編成、運用離脱後の「なつかしの北近畿」にも使用されたようです。


↑3012M 183系B65編成6B 特急"こうのとり12号"@塚本

この後しばらく183系の運用は無いので、大阪駅へ。

大阪駅に隣接する梅田貨物駅は、大阪中心部にぽっかりと穴が空いたような広大な敷地であり、再開発計画に関して大きな課題となっていましたが、「百済貨物ターミナル駅」と「吹田貨物ターミナル駅」への移転により3月16日を以て廃止されることになりました。

周りはビルに囲まれ、なかなか近寄ることも難しかったのですが、大阪駅ビルの屋上庭園から俯瞰で全体を見ることができました。


↑梅田貨物駅

この屋上、途中からはひたすら階段を上るようになっており、疲れてしまったのでちょっと息抜きに大阪観光を。以下、鉄道とは全く関係ありません（笑）

大阪駅の大屋根の下を歩きつつ。



大阪市営地下鉄に乗って難波へ。観光地の定番・道頓堀で散歩。かに道楽。



グリコも今更ながら初めて撮ってきたり。



昼下がりの繁華街をのんびりと。

 

つぼらやのふぐに、くいだおれ。

　

あまりだらだらしていても大阪に来た意味も無いので、道頓堀見物はここまで。京阪に移動して旧3000系を撮影します。続く。