3月23日の話。前回記事の続きです。

C11 96号機を訪問した後は、新宮〜三輪崎間の海岸沿いで紀勢本線を撮影開始。

最初に通過したのは105系の普通列車。地域色化されているF7編成でしたが、本数も少ないこの区間で順光で撮影できたのは良かったです。


↑2332M 105系F7編成2B "串本行"＠新宮〜三輪崎間

続いて臨時ワイドビュー南紀81号。新宮〜紀伊勝浦間はくろしおとワイドビュー南紀が走行するので、普通列車よりも特急列車の方が本数が多い…。


↑8001D ｷﾊ85系5B 特急"ワイドビュー南紀81号"＠同上

逆光ですが、後ろからはワイドビュー南紀6号。シカ衝突対策としてこちらはスカートが凄いことになってます。


↑3006D ｷﾊ85系5B 特急"ワイドビュー南紀6号"＠同上

この場所での撮影はくろしお22号にて終了。元オーシャンアローの283系でしたが、上り列車なので正面は貫通型。


↑72M 283系6B 特急"くろしお22号"＠同上

撤収中にヘビと遭遇しつつ、昼食を摂り、再び駅へ。駅近の踏切で105系を撮影しますが、タッチの差で踏切横断できず…中途半端に。前日も撮影していたW10編成でした。


↑2336M 105系W10編成2B "串本行"＠新宮付近

くろしお28号の入換が始まっていたので、駅に入場し、入線してくる381系を撮影。


↑構回 381系D601編成6B＠新宮

1両ずつ形式写真を撮影して駅を出場、先ほどの踏切付近にて発車した"くろしお28号"。出来ればこれを海岸沿いで撮りたかったですが…時間的にどうしようもありませんでした。


↑78M 381系D601編成6B 特急"くろしお28号"＠新宮付近

すぐに駅に戻って、ワイドビュー南紀84号に乗車します。これを逃すと次の特急は3時間後、たまったもんじゃありません。この84号も臨時列車ですから、定期列車という範囲で言えばこの時間帯は5時間ほど特急が無いことになります。ホームにキハ11が停車していたので撮影。


↑334C ｷﾊ11形2B "亀山行"＠新宮

ワイドビュー南紀（JR東海の在来線特急）の車内販売は3月16日に終了しており、飲料自販機しか無いので軽食を買い込んで乗車。途中、熊野古道で有名な熊野市などを経由しつつ、アップダウンの激しい区間を走行し津に到着。日も暮れてしまいましたが、偕楽公園のD51 499号機を訪問します。続く。