１１月２９日の話が残っていますが、その前に１２月６日の話。

この日は、ＥＦ５５のさよなら運転第１弾として、ＥＦ６４−１００１を次位にした重連で、「快速ＥＬ奥利根」号が運転されました。そこで、撮影地である、京浜東北線蕨駅にて狙いましたが、京浜東北線と被り。携帯で検索してみると、新幹線を利用すればなんとか高崎駅で撮影できることが分かったので、移動。

大宮からＭａｘとき号に乗車。熊谷駅進入時、快速ＥＬ奥利根号と同時入線したので、高崎駅には余裕で到着しました。

２番線には多くのファンが集まっており、撮影は不可能に近い状態。そこで、２００４年に廃止され、上信電鉄ホームのすぐ横にある旧１番線側から撮影することに。

入線。流線型はデビュー当時、とても斬新な形だったのでしょう。



２番線に移動。ものすごい混雑で撮影できるか不安でしたが、何とか撮影できました。



側面プレート。昭和１０年製造の証。



そして９時５８分、水上に向けて定刻発車しました。



１２系を後追い。



２月についに引退してしまうＥＦ５５−１、今後のさよなら運転も注目です。