さて、今回は小田急で３／１５ダイヤ改正から運行開始した新型ロマンスカーＭＳＥ６００００形の話題です。

３月にデビューしてから２ヶ月が経過しましたが、私は４回乗車しました。
今回まとめて紹介します。

まず１回目は、運転初日の３月１５日に乗車しました。
乗車したのはメトロはこね２２号です。

私は横浜線沿線在住なので、接続駅の町田駅から乗車しました。
初日は人がものすごく多かったです。





ＭＳＥのシートは茶色。意外と固いので乗り心地は微妙。ＥＸＥみたいな感じです。



こちらはトイレ。広々とした空間となっています。



車内は地下でもとても明るいです。

さて、北千住に到着した後、ＭＳＥは綾瀬へ回送。その後、折り返し１４：４３発のメトロはこね２３号になりました。入線シーンを撮影。



その後、１時間で町田駅に到着。町田駅の混雑は大変で、後追いを撮影するのに苦労しました。




次に乗車したのは３月２０日です。大手町から２３号に乗車しました。
雨の影響か、この日はガラガラでした。





この日は後ろを撮影しました。

その次に乗車したのは５月５日で、有楽町線に乗り入れるベイリゾート号に乗車しました。

町田駅は朝６：５８発。始発ロマンスカーの次の列車。



この列車は千代田線と有楽町線の接続線を経由して新木場に向かいます。
８：０４に、新木場に到着しました。



その後、引き込み線に入り、反対ホームに回送で入線してきました。



その後、車庫に向けて発車。すると、７０００系の新木場行きが近づいてきましたので、ＭＳＥと７０００系の並びを撮影しました。



その次に乗車したのは昨日です。
都内に移動する為に乗車しました。メトロはこね２２号です。



この列車に北千住まで乗車しました。北千住での回送は撮影せず。

ということで、地下鉄初の全席指定有料特急ＭＳＥ６００００形、今度は新宿発のさがみ号にも使用され、使用範囲も広がってきています。新型ロマンスカーＭＳＥ、注目が集まります。