昨年12月25日の話。前回記事の続きです。

東滑川駅で北陸本線を撮影し、富山駅に戻ってきました。ホテルをチェックアウトし、予定の金沢行きの時間まで、富山駅前を走る2つの路面電車を撮影します。

まずは富山地鉄市内電車を約30分ほど。昔ながらの路面電車と低床車が入り交じっており、撮影には飽きませんでした。

 
↑86ﾚ 富山地鉄7013号車 "南富山駅前"行＠新富町〜富山駅前間


↑95ﾚ 富山地鉄7012号車 "富山駅・大学前行"＠同上


↑90ﾚ 富山地鉄7023号車 "南富山駅前"行＠同上


↑12A 富山地鉄9001号車 "環状線"＠同上

続いて富山駅舎を横断して北口へ。北口からは、富山ライトレールが発着しています。2006年までJR西日本の"富山港線"として運転されていた区間が第3センター移管・LRT化されたもの。富山駅高架化工事の終了後には、南口を発着する富山市内電車との直通運転も予定されています。

 
↑1101ﾚ 富山ライトレール603号車 "岩瀬浜"行＠富山駅北・富山駅北〜インテック本社前間

そろそろ金沢行きの時間ということでJRの駅に入場。富山駅は北陸新幹線工事の真っ最中、在来線ホームの上には新幹線ホームの鉄骨。ここを新幹線が通るようになるまであと4ヶ月。



この後は、北陸本線に乗って金沢駅へ移動。金沢市内を観光し、夕方、413系運用の代走に入っている475系国鉄急行色を撮影します。続く。