昨年12月25日の話。前回記事の続きです。

富山駅前で富山市内電車と富山ライトレールを撮影した後は、北陸本線に乗って金沢へ。

金沢駅にはガラス張りの巨大な「もてなしドーム」と「鼓門」があり、日本で唯一"世界で最も美しい駅14選"に選出されています。

 

ここから"まちのり"レンタサイクルを利用、暮れで賑やかな「近江町市場」や長町武家屋敷跡など金沢市内を観光…(帰宅後に気付いたのですが4枚目の写真の右側に写っているのはあの「日本全国絵はがきの旅」ロケ地！なのでした。)

  

 

さて、ここまで出会えなかった475系国鉄急行色ですが…観光中に475系の運用を調べてみると、413系代走に入っており夕方金沢駅にやってくるようです。というわけで少し観光の時間を切り上げて森本駅へ。前走りの681系は今回唯一見ることができた非貫通顔。


↑1012M 681系W*編成 特急"はくたか12号"＠森本

そして3両編成の国鉄急行色が到着。塗装の状態が悪いA19編成だったのは残念でしたが、なんとか旅の目的も達成できました。


↑552M 475系A19編成3B 普通"金沢行"(代走)＠森本

撮影後は金沢駅に戻り、金沢発敦賀行きのロングラン普通列車で敦賀へ。敦賀からは旅程2度目の禁じ手を使いまして、米原経由で名古屋に出て夕食。名古屋からは往路も使った「ムーンライトながら」に乗車しますが、ホーム上での待ち時間の間に各路線を少しずつ。


↑679M 211系K6編成+211系+211系12B 普通"多治見行"＠名古屋


↑681M 211系K17編成+211系+211系12B 普通"瑞浪行"＠名古屋


↑2542F 313系Y102編成6B 快速"豊橋行"＠名古屋


↑1141F 313系Y**編成4B 普通"大垣行"＠名古屋

復路のながらは遅れも無かったので沼津で長時間停車中にバルブ。

 
↑9390M 185系B4+C7編成10B 快速"ムーンライトながら"＠沼津

こうして往復"ながら"の北陸の旅は終了。横浜線で帰りますが、せっかくならと各駅停泊編成の始業点検を見てから帰ります。続く。