今回から2014年の撮影分の更新となります。2014年は横浜線関連の記録がかなり多く、一つ一つを記事にしているといつまで経っても進みませんので、半月分ずつまとめて記事にしていきます。

1月1日〜1月15日の話。

・2日
836KはH1編成が充当。

 
↑836K 205系H1編成8B 快速"大船行"

・3日
836KはH25編成が充当。


↑836K 205系H25編成8B 快速"大船行"

続いて深夜(日付超えて4日)には八王子停泊の記録へ。6番線に停泊となる51KはH15編成が充当。


↑205系H15編成8B 停泊＠八王子(上記2点)

ホームに入場した時点で完全に電源が落とされました。


↑同上

5番線に停泊となる45KはH26編成が充当。


↑2345K 205系H26編成8B 各停"八王子行"＠八王子

年末年始なので運休かなと思っていたものの、下1には石油貨物が停車中だったので電源を落とす瞬間は撮影できず。


↑同上(停泊)

最後に通路の窓から。八王子で眠りにつくH26編成、この時点で横浜線での活躍は残り1ヶ月を切っていました。


↑同上

・5日
836KはH22編成が充当。


↑836K 205系H22編成8B 快速"大船行"＠淵野辺

夜は橋本派出へ。いい並び。



帰りがけに、西門踏切のクリスマスツリーがまだ出ていたので。205系にとっては最後のクリスマスでした。



・7日
横浜線E233系第一陣となるH016編成がJ-TREC総合車両製作所(横浜)を出場するということで大船方面へ。810KはH28編成が充当。


↑810K 205系H28編成8B 各停"大船行"＠大船

大船到着後は鎌倉車両センターに入庫となりますが、大船駅発車時点で既に出庫時(2111K)の行き先となる「橋本」を表示。


↑同上

続いて出場車両が留置される京急線神武寺駅へ。初めて実物を見た時は実感が湧かなかったものですが…今見ても本当に格好良いですね！良い車両を貰えたなぁと思います。


↑E233系H016編成8B＠神武寺駅留置線

新鶴見からDE10がお迎えに行き、逗子駅にはDE10 1556号機に牽かれて入線。


↑DE10 1556[新]+E233系H016編成8B＠逗子

DE10を切り離し、パンタを上げた直後には一瞬でしたが「横浜線各駅停車根岸線直通/大船」の表示も出ました。


↑試9720M E233系H016編成8B 試運転＠逗子

初編成ということで、逗子駅にも多くのギャラリーが詰めかけていました。


↑同上

北鎌倉駅沿線に移動。ここも人が多かったですが場所を確保し本番。被りギリギリでした…もう少し駅寄りで構えられていた方は被られていたようで。


↑試9720M E233系H016編成8B 試運転＠北鎌倉〜大船間

試運転は本郷台で折り返し、大船に到着後は入庫ということで、笠間の跨線橋にて。


↑試9721M E233系H016編成8B 試運転＠本郷台〜大船間

翌日は東海道貨物線で試運転が行われましたが、こちらは撮影できず。

・11日
836KにはH14編成が充当。


↑836K 205系H14編成8B 快速"大船行"

・12日
この日の深夜(日付超えて13日)は、八王子始発で唯一の上り橋本行きの撮影へ。橋本駅2番線に下り方から入線するのは定期列車ではこれだけ。


↑2428K 205系H6編成8B 各停"橋本行"＠橋本

・13日
この日は早朝から根岸線へ、まずは根岸〜山手間で富士山バック。


↑847K 205系H8編成8B 各停"八王子行"＠根岸〜山手間

続いて俯瞰できる場所に移動。根岸線らしい工業地帯を背に走る直通列車。


↑817K 205系H27編成8B 各停"八王子行"＠同上

836KはH24編成が充当。


↑836K 205系H24編成8B 快速"大船行"＠関内

1月上旬の撮影分は以上になります。