昨年8月2日の話。前回記事の続きです。

松本を後にし、篠ノ井線に乗って長野にやってきました。

長野からは信越本線「妙高1号」で新井まで。この日は国鉄色のN101編成でした。今では列車もこの編成自体も無くなってしまいましたね…。


↑3321M 183・9系N101編成6B 普通"妙高1号"＠長野

長野を発車すると、すぐに長野総合車両センターが車窓に広がります。保存車郡の中に、5月に長野へ配給されたH5編成のサハ204-105が残されており、車体には「部品取り禁止」と書かれた貼り紙が貼られていました。この後、9月に鉄道総研に陸送された車両です。



新井からは快速"くびき野"に乗り換えて新津へ。昼食を摂りつつ、さつき野駅周辺で「北越6号」を撮影。


↑2538M E127系V2編成2B 普通"新津行"＠荻川〜さつき野間


↑1056M 485系T13編成6B 特急"北越6号"＠同上

撮影後、磐越西線に向かっていると新津駅を越えたところに115系訓練車。新潟の訓練車はあまり目立ちませんね。


↑115系訓練車2B＠新津駅付近

この時期は、大雨災害による路盤流失の影響で磐越西線の一部区間が不通となっており、津川までの臨時快速(復路はDL牽引)が運転されていました。


↑9233ﾚ DE10 1700[新津]+12系改"ばんえつ物語"客車7B+C57 180[新津]＠東新津〜新津間

主役のC57は後ろに。ヘッドマークは「SLばんえつ物語」のものがそのまま使用されていました。


↑同上(後追い)

新津駅到着後は、C57だけ切り離して入れ換えが行われました。


↑C57 180[新津]＠新津駅付近

この後はJ-TREC新津のH23編成の様子を見に行きました。続きます。