2014年12月28日の話。前回記事の続きです。

北陸遠征2日目は、早朝から東富山〜水橋間で撮影。この時すでに475系は朝夕のみの運用になっていました。


↑526M 475系A21編成+A05編成6B 普通"金沢行"＠水橋〜東富山間

貨物譲渡されたEF510の500番台は初撮影。側面の流れ星はすっかり無くなり、貨物機らしい装いになっていますね。


↑EF510-503[富山]+ｺｷ1*B＠同上


↑528M 413系B5編成3B 普通"富山行"＠同上

青坊主塗装化も結局中途半端なまま、引退を迎えることになりました。


↑427M 475系A22編成+A**編成6B 普通"黒部行"＠東富山〜水橋間


↑533M 413系B5編成3B 普通"糸魚川行"＠同上

そして国鉄急行色のA19編成が通過。この時期はずっと413系の運用を代走しており、前日糸魚川停泊で運用予想が容易に出来たのでした。


↑532M 475系A19編成3B 普通"富山行"＠水橋〜東富山間

はくたかは413系に後部が被られてしまいました。


↑1005M 683系特急"はくたか5号"＠東富山〜水橋間

A19編成がすぐに富山から折り返してきました。


↑535M 475系A19編成3B 普通"泊行"＠同上

これにて撮影は終了。富山に戻り、富山城址の保存車9628号機を訪問。続きます。