昨年4月25日の話。前回記事の続きです。

坂下小学校のC58 215号機の後は、喜多方市の日中線遊歩道のC11 63号機を訪問。



・車歴
製造年月日：1935年3月10日
製造所：川崎車輌
1935年3月10日　尻内機関区
1941年11月　宮古機関区釜石支区（その後釜石機関区に昇格）
1947年4月1日　仙台機関区
1954年10月　会津若松機関区
1966年1月　盛岡機関区
1966年10月23日　長岡第一機関区
1971年11月3日　只見線SLさよなら列車牽引
1971年11月12日　新津機関区
1973年5月24日　小牛田機関区
1974年5月11日　会津若松運転区
1974年11月3日～10日　日中線SLさよなら列車牽引
1975年1月24日　会津若松運転区にて廃車

生涯東北で活躍したカマ。他のC11と同じく現役蒸気最末期は会津若松で活躍し、さよなら運転牽引の経歴もあります。日中線遊歩道の整備に合わせて移設されました。

 

四方を柵に囲まれており、キャブ内への立ち入りは出来ません。部品の欠落はほとんどありませんが、露天のためか塗装に疲れが見えます。



後部プレートはありません。



さよなら列車を牽引した路線の廃線跡という絶好の場所に保存、人目も多い場所ですので、再整備されてほしいのですが…



なお、C11 63の後ろには入れ換え機も保存されています。こちらも状態は良くありません。

 

日中線遊歩道にはしだれ桜が植えられており、訪問時は満開を迎えてたくさんの観光客が観桜に訪れていました。

 

この後は、磐越西線の一の戸川橋梁で「DL青い12系客車号」を狙います。続く。