今日、１１日の話。

今日は、中央線へ行ってきました。
というのも本日、中央線立川〜新宿間は、甲武鉄道として開業してからちょうど１２０周年を迎えました。そこで、「中央線開業１２０周年号」が大宮車両センター所属の１８３系０Ｍ１０３編成を使用して団体臨時列車として運転されました。

この列車を、撮影してきました。

まずは豊田車両センターからの出庫回送から。

入線。特製ヘッドマークも取り付けられています。



撮影。





発車。





続いて、１２０周年記念イベントの中心となった、立川駅で撮影。



１日駅長の方、八王子支社の方などで、くす玉が割られました。



ここで、Ｅ２３３系折り返し東京行きが入線してしまい、撮影が不可能に。
発車シーンだけでも撮影しようと、ホーム先端で待機。

しかし、発車時刻になっても一向に停止信号のまま、４分が経過。
ここでやっと、進行信号に切り替わり、高らかと警笛を鳴らしながら、発車。



後追い。



続きまして、約１５分の停車時間があった東小金井駅。

残念ながら新宿側は、前出しされていました。

立川側は撮影可能でした。撮影。



ここで新宿寄りホーム先端に移動。
ホームぎりぎりの所から新宿側も撮影。



発車、後追い。



残念ながらここから先は追っかけできず。しかしこの駅、下りホームに移動ができず、しかたなく武蔵境へ。ここでは意外な車両を撮影できましたが、それはまた次回。

下り列車に乗車し、立川駅へ。
現在エキュート立川にて開催中、トレインフェスタにも足を運びました。
ここでは、てっぱくで展示された２０１系モックアップを撮影できました。こちらも今後。

さて、Ｎゲージ展示会を見終わった後、ＤＪを読むと、中央線開業１２０周年記念号の豊田行きの通過時刻まで１時間近くだったので、撮影できることが判明。南武線などを撮影し、時間潰し。こちらも今後ご紹介します。

中央線開業１２０周年記念号の通過。



かなりのスピードで通過したので、後追いは撃沈・・・。

その後豊田に行ってみるものの、もう豊田車両センターに入ってしまっていたので、残念。
いつも通りハマ線でかえってきました。

開業から１２０周年を迎えた中央線。今年秋で中央線２０１系は引退が決定してしまっており、大変残念です。しかし、１２０周年キャンペーンが１２月３１日まで開催なので、あえて当ててきたのかもしれません。中央線２０１系最後の春となった今年は、東中野周辺の桜撮影地は大変盛況だったようです。
秋、長く親しまれてきた中央線２０１系は、いよいよ引退してしまいます。
中央線２０１系最後の今年。１２０周年の嬉しさ半分、引退の悲しさ半分。複雑な心境になってきます。