４日の話。

「あけぼの」撮影後、２４系青森車の団臨を撮影するため鶯谷駅で待機。すると、尾久車両センターで回送され、整備を受けているとのこと。
そこで待つ事約５０分、前方からＥＦ８１　８１が牽引した２４系が登場。しかしここで高崎線が通過。一度は被りを覚悟しましたが、１０両だったのでギリギリ被りませんでした。



ということで「日本海」風の「越後」ヘッドマークを付けてやってきた元お召し牽引指定機であるＥＦ８１　８１号機が牽引してきました。



後ろには「出羽」風の「越後」ヘッドマークを付けたＥＦ６４　１００１号機。最近よく撮影します。

続いて、上野駅に停車中の姿を撮影。大幅な送れのためか、そこまで人は多くなかったです。











越後湯沢に向けて発車していきました。こちらも被りギリギリでした。通常１５両編成で運転されている列車が１０両での運転だったので大丈夫でした。



数を減らしつつある２４系ブルートレインを使用した今回の団体臨時列車「越後」、こちらも上越線の遅れの影響で約２時間半の遅れで運転されましたが、沿線にはファンが集まったようです。