７月２０日の話。四季彩引退からもう２ヶ月も経っていたんですね。今回でさよなら四季彩企画は終了です。

さよなら四季彩奥多摩号として最後の営業運転を終えた四季彩は、日野駅の中線(３番線と呼ばれるもの)で入庫までのひとときを過ごしていました。



編成札取り替えなどが行われました。

①Ｈ２６編成札





１９９６年に組み換えが行われて作られたＨ２６編成４連は、四季彩クハであるクハ２０１−１３４・クハ２００−１３４を組み込んでいます。この時、四季彩モハであるモハ２０１−２６３・モハ２００−２６３はＴ１編成１０連に組み込まれていました。

②Ｗ１編成札
四季彩Ｗ１編成札に戻りました。豊田の２０１系中央特快と並びました。





③Ｈ１０編成札



多分新造時、武蔵小金井電車区に所属していた時の編成だと思いますが・・・。
この頃は今の四季彩と同じクハ２０１−１３４・モハ２０１−２６３・モハ２００−２６３・クハ２００−１３４の編成でした。中央線用の最終増備車だそうです。

再びＷ１編成札に戻され、出発を待ちます。



四季彩は静かに豊田車両センターに向かって走り出しました。



青梅線の観光列車として走ったのは２００１年から２００９年の８年間、しかも２００５年にイメージを一新ということでしたが、もともと製造されたのは１９８４年の１０月１８日ということで、２５年も中央・青梅線を駆け抜けていたことになります。本当にお疲れさまでした。

この後、四季彩は７月２３日に長野総合車両センターへ廃車回送され、あっけなく解体されてしまったようです。