９月２１日の話。前回記事の続きです。体調不良と多忙のため２日空いてしまいました。

高崎線を上って、熊谷まできました。ここで、秩父鉄道を撮影しました。
秩父鉄道と言うと、普通の人ならやはりＳＬパレオエクスプレス号が頭に浮かんでくると思いますが、今回は１０００系（元ＪＲ１０１系）のリバイバル塗装編成が撮影目的です。２００７年に鉄道博物館開館記念としてスカイブルー（京浜東北・根岸線）オレンジバーミリオン（中央線・武蔵野線・青梅線・五日市線）カナリアイエロー（総武緩行線・鶴見線・南武線）がリバイバル、２００８年にはウグイス色の正面にカナリアイエローの細い線が入った塗装（関西本線とのこと）がリバイバル、そして今年は秩父鉄道創立１１０周年記念で開業当時の車両である秩父鉄道１００形をイメージした小豆色と肌色のツートンカラーと１０００系が秩父鉄道に譲渡された当時の黄色に茶色帯の塗装にリバイバルということで、バラエティー色あふれる路線となりました。欲をいえば山手線のウグイス色もリバイバルしてほしいところですが・・・。

秩父鉄道ホームに向かうと、羽生行きの１００１編成スカイブルー塗装が停車中でした。



反対側には、熊谷行きの１０１２編成カナリアイエロー塗装。



どちらも発車したので、側線に停まっていた５２０４編成を撮影。元都営６０００系ですね。



先ほど熊谷行きだった１０１２編成が引き込み線から側線に入ってきました。停車直後にドア全開したので、その前に撮影。



１０１２編成の羽生側には、関西ウグイス色の１００９編成が留置されていました。こちらもドアが全開。秩父鉄道ではドア全開のおきてのようなものがあるんでしょうか。



続いて、三峰口行きで７００１編成が入線。





急行用の６０００系が側線に留置中。



さっきまで側線にいた１００９編成が回送で入線。



１００９編成が行った後、到着直後に撮影した１００１編成が折り返してきました。



続いて、羽生行きで１００８編成が来ました。リバイバルカラーが増えたことから一般色のほうが少ないそうです。先に消えるのは一般色でしょうね。



その後、急行秩父路号で６００１編成が到着。西武旧１０１系の改造車であるこの車両、前面を見ただけでは旧１０１系には見えません。



最後に、７００２編成を撮影して終了。



熊谷からは湘南新宿ライン直通特別快速熱海行きに乗車。何気に臨時なんですね、この熱海行き。さて、秩父鉄道に結構いたので少々疲れてしまい、新宿まで乗り通しました。そして中央線経由で八王子まで行きますが・・・続きます。