２月２０日の話。

この日は、始発列車でギリギリ間に合う上野駅を発着する夜行列車を撮影してきました。今回は、急行能登号のご紹介。

来月１３日のダイヤ改正で大きな転機が訪れる上野駅夜行。急行能登号は、臨時列車となり多客時のみの運転となってしまい、車両も４８９系金沢車ボンネットから４８５系新潟車に変更となってしまいます。そして、これまで４８５系新潟車で運転されてきたムーンライトえちご号が、１８３系マリ車あずさ色での運転となります。１８３系マリ車あずさ色が天理臨で使用された場合は、１８３系ＯＭ車での運転に変更されます。

そもそも、急行能登号が運転開始されたのは１９７５年３月１０日のこと。能登の前身となる列車が急行黒部号で、１９５９年７月１８日に臨時列車として運転を開始された列車です。１９８２年１１月１５日に１４系客車での運転に変更され、１９９３年３月１８日には４８９系での運転となりました。その後、ボンネットで運転され続けていました。

上野駅では終着前に到着するはずだったのですが、地平ホームに着いた時にはすでに終着していました。どうやら早着だったようで・・・。



能登は推進回送ではないので、尾久側の撮影もできます。



最後に、真正面から。この構図で撮影できるのも上野だけですね。



ボンネットを関東で見られるのも後少し。朝早く、夜遅く、大変撮りにくい列車ですが、ボンネットだけなら夜の上野駅でホームライナーとして平日のみ運転されています。まだまだ狙えます。