２月２７日の話。

この日は、千葉で始めての運転となった５８３系を使用した「寝台列車犬吠号」の復路を撮影してきました。

今回の５８３系は、２６日発で両国→銚子間で夜行列車として運転されました。途中の佐倉駅で５時間停車し、翌朝銚子に到着する運転です。そして、午後には銚子→両国の復路が運転され、こちらは昼間の運転となりました。

まずは、八王子から乗ってきたＨ７編成を三鷹で撮影。特快接続のため５番線に停車。



本当はここからＨ７編成に乗車する予定だったのですが、諸々あって次の列車になってしまいました。犬吠号には間に合わないと思っていたのですが、強風のため４分遅れで走行中とのこと。ギリギリで間に合うので、三鷹から後続の中央線に乗車して、御茶ノ水で総武緩行線に乗り換えて錦糸町へ。何とか撮影できました。



後追い。



両国では３番線に到着し、折り返し回送になるまで４０分停車。まずは２番線から撮影。



続いて、限定で開放していた３番線から、車内を撮影。座席にしてきたようです。一部車両は寝台のままでした。



銚子側先頭を撮影。まずは正面がちに。



続いて、編成がかろうじて入る構図から。前照灯・後部灯点灯です。



前照灯のみに戻りました。



両国に５８３系が停車しているのが分かるように、駅サボと絡めて。



駅名の前に運転記念のプレート？が展示されていました。



最後に、両国側。



初めて運転された「犬吠号」たくさんのファンが撮影に出向いていましたが、生憎雨での運転となりました。その後、５８３系は幕張車両センターに一旦戻って、夜の千葉駅に出現。「天の川」としてＨＭを掲出して秋田に戻っていきました。