１０月９日の話。前回記事の続きです。

２０１系ラストラン記念入場券は無事全ての駅分を購入できました。今度記事が追いついて、ネタが無くなったら取り上げますね。

吉祥寺からは、そのまま中央線を上っていき新宿に到着。「特急草津５１号」として運転された１８５系湘南色（もどき）を狙います。

さて、特急「草津」号は２０１０年で運行開始５０周年を向かえました。使用車両・種別の変更が多々繰り返されましたが、今でもこうして「特急」として残っているのはとても嬉しく思います。

その５０周年の記念として、普段「草津」として使われている１８５系１編成が以前「草津」に使用されていた８０系仕様の「湘南色」に塗り替えられ、１０月９日の新宿発「草津５１号」から使用開始されました。ということで・・・特製のＨＭも掲出した湘南色もどき。運用数と編成数を考えると、検査入場した車両を塗り替えるしか方法が無く、たまたま入場予定だったＯＭ０３編成が使われたそうです（鉄道ファン参照）。



個人的にはとっても微妙だと思いますね・・・。ちなみにＨＭが完成したのは運転前日の１０月８日だそうです（鉄道ファン参照）。ＥＦ６５−１０６９牽引の２０７７レと並び。



中間のサロにはグリーン車の証である緑帯が入れられました。



ちなみにこの湘南色もどきは現在も高崎線などで運用されていますので、機会があれば狙ってみてはいかがでしょうか。

続いて２番線にはおはとちの回送が停車中。こちらは田町車、やっぱりこっちの方がいいなぁ。これもリニューアルして誕生した色なんですけどね。いつもはまかいじで見ているＢ３編成でした。



８番線から発車する「踊り子」。果たしてどのようなルートで運転されているのか分かりませんが、多分湘南新宿ラインとかそっち系かと・・・。８番線からどうやって湘南新宿に入るのでしょう。連絡線の類いがありそうですね。Ａ４編成でした。



ここで再びＨ７を狙います。続く。