8月12日の話。前回記事の続きです。

王子動物園のD51 211号機と車掌車2両の後は、神戸駅前のD51 1072号機を訪問。

・車歴
製造年月日　1944年2月27日
製造所　日本車輛
1944年3月24日　函館機関区
1947年3月21日　旭川機関区
1947年12月30日　新得機関区
1966年10月1日　池田機関区
1967年4月12日　五稜郭機関区
1971年9月16日　滝川機関区
1976年3月1日　追分機関区にて廃車

北海道内で活躍した寒冷地仕様のカマ。現役蒸気最末期まで残っていた機体であることから、神戸には直接関係がないもののSLブームにより保存されたのでしょう。副灯とスノープラウは無くなっているため、道内で活躍していた頃とは顔つきが変わっています。

 

数年前に整備されたようで非常に綺麗な状態。側面プレート回りはやけにすっきりしていますが、現役当時からこうなのかは不明。密閉式キャブは寒冷地形の証拠。

 

それにしても、公園とも言えない不思議な空間に保存されています。

 

定期的に整備されているのか、車体は整備直後のようにピカピカです。動輪は塗装されています。

 

この後は、川崎重工兵庫工場前の181系と0系の先頭車を訪問。続きます。