１０月１５日の話。前回記事の続きです。

今回は、大宮総合車両センター前に保存されているＤ５１ １８７号機。



・車歴
製造年月日　１９３８年９月８日
製造所　大宮工場
１９３８年９月８日　田端機関区
１９４８年７月１日　姫路第一機関区
１９５７年１１月１日　浜田機関区
１９７１年８月２６日　浜田機関区にて廃車

Ｄ５１形式蒸気機関車は、１９３６年（昭和１１）に誕生した優秀な大形貨物列車で、１９４５年（昭和２０）までに民間工場をはじめ国鉄の８工場でも製造され、合計１１１５両製造された。
　大宮工場においては、１９３８年（昭和１３）４月から１９４２年（昭和１７）３月までに、当時の社会的な要請に対応して３１両製造したが、このＤ５１ １８７号機は、そのうちの第１両目の由緒ある機関車で、１９３８年（昭和１３）４月１２日に着工し、同年９月８日に完成した。当時の工場職員が寝食を忘れ、心血を注いで製造に当り、その構成部品の全てを工場独自の力で製作したもので、歴史的にも技術の大宮工場の真価を現したものであり、記念物として先輩の偉業を讃えるとともに、当時の職員の２１世紀の国鉄へ向っての自覚を具現する象徴として、この地に長く保存することになり、１９７１年（昭和４６）１０月１４日準鉄道記念物に指定された。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（案内板より）

大宮工場製造Ｄ５１の記念すべき１機目。



鉄道博物館開館に合わせてトンネル風の屋根が設置されました。プレート周り。



キャブには透明プレートが取り付けられているため詳しくは観察できませんが、良好そうです。



当たり前ですが、状態は大変良好、刻印も確認できました。なお、公開日は限られています。ご注意ください。



この後は、さいたま中央区役所前の３９６８５号機へ。続きます。