１２月３日の話。前回記事の続きです。

トレーディングカード集めの間に、国立科学博物館のＤ５１ ２３１号機を訪問。



・車歴
製造年月日　１９３９年３月３１日
製造所　国鉄長野工場
１９４６年２月２１日　吹田機関区
１９５４年６月１５日　盛岡機関区
１９６８年３月２４日　小樽築港機関区
１９７６年３月１０日　追分機関区にて廃車

Ｄ５１形蒸気機関車は、おもに貨物用として昭和１１年より製造されましたが、そのすぐれた性能から日本国有鉄道で当時もっとも多く使われ、デゴイチの愛称で人びとに親しまれました。この２３１号は昭和１４年７月に日本国有鉄道長野工場で製作されてから、東海道本線・山陰本線・その他で活躍し、昭和５０年１２月１５日北海道追分機関区で休車するまで約２１６ｋｍ（地球を約５４周）を走行しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（案内板より）
寒地形のＤ５１。ここに保存される予定だったのは６０３号機でしたが、火災で焼失したためこのカマが保存されています。（６０３号機は前頭部のみトロッコ嵯峨駅の１９世紀ホールで現在保存）



プレート周り。タブレットキャッチャーも残っています。



動輪は塗装されており刻印は確認できませんでした。



後ろから。場所が狭く後ろから全体を見る事はできません。



さすがに博物館の展示物だけあって、大変良い状態でした。以前はスチームの装置などが取り付けられていたようですが、現在は撤去されています。



この後は、トレカ集めとSuicaDEおにごっこをして帰宅。

−おまけ−
Ｄ５１ ２３１を見学していた親子の会話。

子：パパ、これって本物？
父：うーん、わからないね。
子：ＳＬってこんなに大きいの？
父：こんなに大きくないはずだよねぇ。作り物なんだよ、きっと。
子：そうかぁ。


本物ですよ！正真正銘の！（笑）